汽车轻微蹭了,没掉漆,有印子—汽车轻微蹭了,没掉漆,有印子多少钱

Hello，Hello，How are you bro！检车家大哲又和大家见面了！

曾经是一位修车大师傅，如今担任检车家的检测技师，更是一位问题车劝退师，我的存在价值就在于维护大家的购车权益，避免买车踩坑！

今天，我又来为大家分享本期的检测趣事了！如果你觉得有用，记得点击关注，以免需要时找不到我！

今天要检测的是一台手动挡的瑞虎，别看奇瑞的品牌认知度就那样，但是细数起来，奇瑞这10来年还是造了些“网红车”出来，像什么QQ啊，当然也包括今天的这台瑞虎，在10年前的那个时候，它还是有一些销量的。

今天这台车大概是这么个情况，客户购买了车后，发现开起来不对劲，车内总是时不时的传出难以言明的怪味，并且车子动力不足，便一直在心里筹划着要不要找个第三方机构做个检测。

让客户下定决心要检测的，还是最近一次去修理厂，修车师傅明确告诉他车子有问题，建议他尽快找个专业的检测机构看一下，免得车子到时候开到开到的出问题，要是抛锚在路上麻烦不说，还很有可能危及到驾乘人员的生命安全。

在接到订单后，我第一时间跟粉丝进行了电话沟通，除了上述问题外，他还告诉我在买车的时候，本来就对这台车的里程有怀疑的，他总觉得这个车的磨损程度跟好多出租车差不多的样子出，所以想通过这次检测，一次性的把这些问题都搞清楚！

我只能说，这些小问题那不是手拿把攥吗，不管它是什么牛鬼蛇神，今天它遇到我就都得给我乖乖的显原型。

按照约好的时间准时到达检测地点，看到车子的第一眼，我就知道：完犊子了，多半要坏菜！

各位客官老爷们，您先掌眼瞧一瞧，就这个内饰的样子，难怪粉丝说有味道，都这样了能没味道吗，这味道我估计各位在电脑面前隔着屏幕都能闻出来吧？

找车主核对了一下车子的相关手续和证件，老规划，先把基本信息跟大家汇报一下：

车型年款：瑞虎5 2015款 2.0L 手动智云版

出厂时间：2014年11月

上牌日期：2015年3月

表显里程：89415公里

厂商指导：11.39万

收车价格：2.68万

抛开车况不谈，就说这个价格，我个人觉得在车子没毛病的情况下，最少高了5000块，其实很多时候，普通人买车他根本就不知道怎么评估价值，买到高价真的不稀奇，哎，只能说这是没办法的事。

一切准备就绪，正式开始今天的检测。

还是按照流程的，首先查看机舱，先不说水箱框架和纵梁，打开机舱就能看到这个油液情况，非常的醒目。漏油啊！而且漏的很严重，都成为油泥了，到处都是油迹，这最少能说明，车主之前对里程的怀疑不无道理，8万公里能把发动机用成这样？说什么我也不信！

再看两侧翼子板骨架，先不说事故，就看这个大黄泥，谁都不肯能不去联想车辆泡水，左右两侧都一样，完全符合车辆水泡后，泥沙到处都是的明显特征。

接下来检测车辆前纵梁，可以看到平整度有无切割，螺丝和焊点都是正常的。但是映入眼帘的还是大量泥沙，根据我的经验来说，这车水泡基本是跑不脱的，但根据现行的二手车鉴定标准，还得要检测完内饰之后，才能下结论。

进、排气歧管、所有的空滤盒子、气门室盖等机舱内到处可见明显的泥沙沉积。讲真的，到这里这辆车要不是泡水车嘛，我敢直接把它拆来吃了！

另外，通过上图可以发现，发动机连接处螺栓有明显的拆卸痕迹，说明此车发动机和车辆已经经过分离，那么说明此车发动机应该进行过分解维修，并且存在较严重的漏油的情况。

机舱加强件主要包括：前翼子板梁和、震器座、纵梁水箱框架，通过仔细查勘，发现这些加强件都没有什么异常，这也就说明，车辆的前脸部分不存在较为严重的碰撞事故。

下面，开始车辆的整个外观部分的检测。

此处为左前翼子板，数值可以看到其数值低于平均值，这只能说明它是更换过的，而且还是换的副厂件，因为副厂件为少了几层漆，所以它的漆面数值检测起来就会比较低！

再看这一个数值，同为左前翼子板，数值却高达几百，这又是为什么呢？

这种情况只能说明更换的副厂件还是一个修复过的，也就是说更换件又是个破件，破件又进行了修复，成为了这台车的左前翼子板。你们就说这是不是到处都是坑吧？

惊喜依然在继续，车辆的机盖漆面才50多μm，更换无疑！

机盖更换，按理来说一般是大事故，可是车子的机舱前端的结构加强件有没有问题，那么这机盖如果是受损更换的话，应该是高空坠物或者是从上方向下的损伤。

后尾箱盖存在严重变形，但是没有更换，通过钣金切割后再进行焊缝的方式进行了修复，大家可以看到，此处的漆面数值快接近2000μm了，正常腻子修复是不可能这么厚的。

上面这张图就比较直观了，这就是典型的焊缝后腻子修复，等时间长了之后干枯已经掉漆了，下面的红色修复痕迹就露了出来，此处为钣金切割的焊缝焊点比较严重！

其他地方的漆面倒是没有什么大的问题，下面我们继续查看车辆的内饰情况。

机舱的转向，管柱的锈蚀，可以看到非常明显，这个生锈的程度也是没谁了哈，这个转向管柱已经看不到原来的颜色了，如果不是被长时间的浸泡，是不可能达到这种程度的。

这张车内地毯下的图片比较直观了吧？这还需要说什么吗？

这不就是我家住在黄土高坡吗？这种程度怕是车子曾经被埋进淤泥里了吧？毫不夸张的说，丢点种子进去，能不能结出果实不好说，但是肯定能发芽！

再来看看四门空腔和顶棚，四个门槛无一例外，按照这种情况来看，车子应该是掉进了一个比较平缓的深坑里，要不然不能这么均匀，到处都是泥沙！

还有顶棚的这个水渍这么明显，难道买车的时候就真的看不到吗？

就这台车的情况，我说个得罪客户的话，这根本就不需要专业检测机构来，但凡是你只要买车的时候稍微细致一点，也不会买它，这确实应该批评！

最后，我们进入底盘的检测，和内饰机舱一致，到处都是黄泥附着沉积。

能检测到到这儿呢，客户也是为了取证，要不是为了获得完整的报告应对接下来的维权，我相信这台车是没有必要检测完的。

车况呢也很明确，泡水车实锤！并且情况还极其恶劣。也就没有什么必要来单独总结一段了，我把整体情况跟客户反映之后，客户也咨询了我很多维权方面的问题，咱也不是律师，肯定也无法给出什么权威的建议，只能跟他分享一些我个人在检测中遇到过的案例，希望能对他有所帮助。

客户大哥非常的愤怒生气，但是，我知道换了谁买到这样一台车，也会生气。但是平心而论，这件事情必须要从两个方面来看。

首先，是车商在明知道是泡水车的情况下，还隐瞒情况卖给消费者，是一种欺骗行为，不要跟我说你也不知道，就这台车的情况，你说你不知道它是泡水车，鬼都不信！

其次，用户把买车这件事当做儿戏，不清楚车况买二手车，说轻点是对自己辛苦转来的人民币的不尊敬，说重点，是对自己和家人的生命安全不负责。如果说其他车也就算了，但是这台车，你跟我说你不知道，是绝对不可能的！

最后，我想说的是，现在去找车商维权，先不说最后的结果如何，但是过程一定是曲折艰辛且漫长的，如果大家真的希望买到一辆顺心的二手车，了解清楚车况是最基本的，一定要做到未雨绸缪，而不是亡羊补牢。

很多时候，说我们是为了挣检测费的，都是没有检测过车的，因为只有等到出事了，才知道售前检测的必要性和好处。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家阿哲，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套多、写文章确实不拿手，请各位老铁多担待，阿哲在此谢过了！