最省油的踏板车第一名,油耗最低的踏板摩托车

最近一年多，国产摩托厂商，除了推出多款大排量跨骑摩托车外，剩下的发力点就剩150cc和125cc踏板车这两个排量的车型。

以前的本田佳御110（半水冷发动机），铃木红宝125，新大洲本田Dio（离地间隙高），雅马哈巧格（车轻提速快），这四大省油天王踏板车的局面已经被打破。

记得当年铃木红宝125电喷版，ess发动机，宣传口号是:百公里2.2L的油耗，居然比半水冷的本田佳御110油耗还低。

跟朋友实际测试一下:

一、平坦路段，其实两辆车的油耗差别不大。

本田佳御110动力差一些，但是经过2小时的续航里程后，跟铃木红宝125的耗油量大致一样，甚至比它还要低一些。

二、崎岖爬坡路段，红宝125省油一些。

毕竟动力不一样爬坡路段都是动力大的占优势，加上红宝125的发动机的动力调教偏运动，爬坡有力省油的优势会稍微明显一些。

特别是在二人骑行的状态下。

标致踏板车，油耗相当厉害

看到这里很多网友都觉得我在老调重弹，有的车型都停产了，说这些有什么意思？

其实小编只是无聊过过嘴瘾。

现在各大厂商推出的150和125cc踏板车，除了添加一些ABS，CBS，TBS等保护措施，要不然就是多加了一个ADV车型，动力参数有所提升，省油能力甚至不如当年。

面对150cc踏板车动辄1.5w以上的价格，大部分人还是舍不得买。

而125cc踏板车在7000－1w这个价位，明显能够满足大部分人的需求。特别是外卖，和其他有中短途出行需要的人群。

看到这里，有没有网友介绍一下自己出行使用的踏板摩托车型？有福利哦！

目前来看，

本田Lead 125虽然名气大，但是价格太贵，很多网友都是不如加钱买pcx160。

铃木三剑客UU，UY，UE三款卖得不错，就是小毛病有一些。

雅马哈就剩胖头鱼令人耳目一新，巧格销量明显大不如前。

豪爵自力更生，125cc系列经历从USR，UCR，到AFR这几个阶段，销量还算可以。虽然说还是铃木红宝时代的Ess发动机，但是自研调教已经不输合资品质。