modely选三元锂还是磷酸铁锂、特斯拉续航660公里真实续航

作为目前国内销量最高的电动SUV，特斯拉Model Y的成功自然不必多说。尽管多次历经价格调整，Model Y这款车却始终可以牢牢占据市场份额，其中出色的产品力是一方面，特斯拉的品牌溢价也是吸引消费者购买的原因。目前，特斯拉Model Y的价格区间为26.39-36.39万元，总共有三款在售车型，那么对于持币待购的消费者来说，Model Y买哪款性价比最高呢？今天我们就来盘点一下。

简述Model Y的产品特点：作为特斯拉的销量担当，Model Y在延续了Model 3设计同时，也继承了Model 3偏向驾驶、运动的特点，而在恢复低动能回收模式之后也让这款车能够适应更多人的主流驾驶习惯，再加上灵敏直接的动力调教，硬朗的底盘设定以及不错的能耗表现，Model Y依然是目前国内市场能买到驾驶感最优秀的纯电SUV之一。此外，Model Y比较充裕的后排空间以及强大的后备箱装载能力也让它具备了很强的实用性表现。而它的缺点则在于底盘悬架偏硬，滤震性较差，整车高速NVH控制表现比较一般。

从特斯拉的定价策略我们可以看到，在Model Y上，他们以每五万元作为一档，从而划定车型的级别。与绝大部分车企不同的是，在基础配置的表现上，特斯拉采用了一视同仁的策略，即所有车型除选装车漆、轮圈和EAP、FSD之外，全部标配AP驾驶辅助、14扬声器音响、生化模式空调等配置。而售价的不同则在于电池、电机的区别。

既然配置都一样，为什么老王还要推荐大家尽可能选择价格贵出五万元的四驱长续航呢？首先，从性能角度来说，Model Y标准续航百公里加速时间6.9秒，而长续航版加速时间为5.0秒，虽然数据相差了1.9秒，但日常驾驶中并不会觉得标虚的性能表现弱上许多，但在中途超车时，长续航的双电机加上特斯拉更直接的电门响应确实能让体验更上一个台阶。不过，若单纯以加速判断一台电车的价值，还是显得太过“肤浅”。Model Y长续航版贵出五万元真正有意义的地方其实是它的电池。

相比起标准续航版使用的宁德时代磷酸铁锂电池，Model Y长续航版搭载的是由LG化学提供的NCMA四元锂电池。相比传统NCM三元锂电池，这款电池除了能量密度优势之外，最大的亮点就是电池的耐久性表现。从最直接的表现来说，对比磷酸铁锂版，长续航版车型电池衰减速度更慢，并且还会带来更高的峰值充电功率，此外对北方地区低温气候的适应性也有更好的表现。但这里推荐长续航版主要还是考虑到电池的抗衰减性，从这款电池的设计和制造来说，至少在五年时间内，它都将为Model Y带来比较抗打的续航表现，更加适合长时间高里程数使用。

而至于需要加钱选装的FSD和EAP两项配置，除非你是特斯拉的骨灰级粉丝，否则完全没有选择的必要。