斯柯达suv车型;斯柯达suv车型330多少钱

在家用SUV领域，斯柯达柯珞克算是非常低调的一款车型。很多人可能都不知道，在上一个财年，这款紧凑型SUV在全球竟然收获10万+销量。事实上，这辆“大众”SUV远比看起来要厉害的多，而且就在前不久，斯柯达柯珞克还新增一款TSI280 智曜版，新车将作为顶配车型出现。今天小编就带大家一起去试驾一下斯柯达柯珞克，相信看过之后，你就会明白，为什么越来越多的年轻家庭看好这款车了！

第一次看到柯珞克的时候，我相信大多数消费者都会和我一样感到惊艳，这款车的设计远比想象中要个性。其实在网上看图片选车的时候，很多人都知道柯珞克是那种比较犀利的设计，但是真正看过实车会明白，这款车不止动感、时尚，同时还有强大的气场。尤其是家族式设计，在凸显其运动感的同时，也增加了该车的攻击性。对了，新增的TSI280 智曜版车型还配备LED大灯带转向辅助功能。

坐进车内，中规中矩的设计看上去有些平淡，实际驾驶时，你又会发现不同。这款车的整体设计并没有过于追求个性化，反而给人一种熟悉的感觉，上手难度系数可以说是零。不论是新手还是老司机都可以轻松适应，尤其是各处功能的设计，更是极其人性化。再加上领先的配置和超低的价格，也完美诠释了什么叫性价比担当。

至于空间方面更不用多说，柯珞克的后排空间比大多数同级别产品都要大得多。大家更关心的其实还是这辆车的驾驶部分，毕竟汽车是用来开的。作为德系SUV代表车型之一，动态表现自然是斯柯达柯珞克的核心优势之一，接下来就带大家一起看一看柯珞克开起来的表现。

关于斯柯达的动力总成不用介绍，大众1.4T发动机是大家非常熟悉的。先说加速层面，这款紧凑型SUV和肉是没有关系了，虽然油门踏板调校的很跟脚，但是整体还是侧重于运动属性，相对要灵敏一些，因此市内驾驶的时候是非常轻松的，至少不用担心被插队。而且车辆的爆发力也是有的，需要超车的时候，只要深踩油门，瞬间就能感受到澎湃动力带来的推背感。即便是在高速上需要加速的时候，这款发动机也不会拖后腿，动力更是随叫随到。

相比发动机而言，其实大家更担心的还是变速箱，毕竟在很多人看来，双离合变速箱就是没有AT变速箱好。只不过我一直有些不理解，那就是大家担心的点在哪里？是担心双离合变速箱不够平顺、不够省油？还是担心耐用性呢？

我觉得在柯珞克身上，大家完全没必要担心这一点，因为日常驾驶时，这款变速箱的出色表现甚至可以让你忘记它的存在。而且柯珞克上市这么多年，还没听过关于变速箱的。多说一句，这款变速箱与发动机的出色配合，也在无形中提升了车辆的燃油经济性。

除此之外，在底盘调校方面，斯柯达柯珞克也是德系味儿十足，当然，聪明的设计团队也根据国人的购车需求做了一定的调整，所以，在通过一些减速带和坑洼路况时，这款车会很好的过滤掉多余的震动，但是激烈驾驶时又能很好的保证车身姿态，可见柯珞克的实力。看到这里，候会呈现出非常出色的韧性，悬架的整体感较强，可以给驾驶员不错的信心。这一款，你认为这款德系SUV表现如何？