14款野帝和17款区别-野帝2014和2016款区别

by 吴越大王

今天要体验的自营车是一辆野帝，我已经不记得这是今年第几次体验野帝了。不过今天这台比较特殊，它是少见的1.8T的四驱野帝，而且配置比较高。

这台车给我的第一印象，就是漆面很不错，色差和光泽度都是很优秀的水平。

另外一个比较特别的，就是它的里程比较多。虽然年均也就1.6万的样子，并不算特别过分。但总里程已经接近9万公里，的确和我们那些超短里程的车源相比，劣势明显一点。

不过也无妨。

因为一方面，里程高的车子，价格一般都低一些。另一方面，这台车的内饰成色还是很不错的。你看这最“烂”的主驾驶座椅，成色也还是很值得肯定的。

不过在它的内饰配置上，我发现了点新问题：这台车的实际配置和网上的公开资料有点出入。

当然，在动力总成上，它的确是使用了EA888发动机，这是没跑的。

也的确是个4x4的车型。

我还特地趴在地上，看到了独立后悬挂和隐藏其中的后半轴。

但是正常的野驱版车型配备的是RNS主机，带触摸的高端货哦！而目前这个就是个普通的收音机。

而且空调面板应是双旋钮的。但这台车竟然用了后期版本的三旋钮。我记得这款野帝刚上市时，这款面板并不普及。大部分野驱版款型，都是双旋钮的老式型号。

而且它的旋钮背景灯也把斯柯达“绿水鬼”配色，换成了大众家族的黄色灯光。

我怀疑，大众那段时间将两种空调面板进行了混装，而网上能查到的，往往并不全面。

但是其他方面，这车又是妥妥的野驱版配置。

比如上图涉及的一些配置，是1.8TSI 野驱版才有的：氙气大灯、大灯清洗和LED日间行车灯。

这台车还带有无钥匙进入和无钥匙启动，这也是野驱版配备的。

车内的4x4标识也是遍地可见。

此外，挡把头成色也是很不错的。有些被硬物碰花的痕迹，但并没有大面积的磨损和油污。

前排两个座椅也都是电动调节的，这些也是野驱版的标配。我不相信，谁闲的改电动座椅，而且一次改俩，对吧？！

前后排都有侧气帘，一看就是高配车型啊！

全景天窗也是野驱版没跑了的配置之一！

关于配置之谜，我们就先聊这么多吧！

再来看看这车的后排座椅。

和老途安一样，野帝的后排座椅也是可以折叠+前翻+拆卸的。

这个座椅下面特别干净，而且还有标签落在上面，说明前车主真的很少打开这个功能——也许根本不知道吧！

但和老途安不一样，它后排座椅放倒之后，其实和后备箱基本全平。座椅的前翻+拆卸，纯粹算是彩蛋功能吧！

但即便是什么也不做，野帝的后备箱容积就已经很可观了。由于后备箱方头方脑的结构，它的实际收纳能力可能比数据本身更强一些。

而且备胎槽附近还有极为巨大的储物盒。看空间，放个灭火器小意思啦！

另外一侧，塞点儿随车工具没压力啊！

除了对车况影响不大的主机系统和空调面板，这台稀有的4驱1.8T野帝整体车况还是非常令人满意的。

不论你是不是野帝粉，单是想买个实惠的四驱大众SUV，这台野帝就够让你满意的了！

车辆信息

车型：斯柯达 野帝 2014款 1.8TSI DSG野驱版

排量： 1.8T

变速箱： 自动

上牌时间：2014-08

表显里程：8.9万公里

新车指导价：24.18万

售价：