七座SUV的安全性-七座车安全性很差
在汽车迈入电动化、智能化时代的当下，买车最看重的应该是什么？有人说，科技感和智能化水平最重要；也有人说，彩电、冰箱、大沙发最重要……总之，越来越多的“显性”因素开始影响购车者。但如果去问那些经历过交通事故的车主，他们的回答一定是：安全最重要。
前不久，发生在江苏南通的一起交通事故，让魏牌蓝山成为社交媒体上热议的焦点，不仅让车主群炸开了锅，甚至让长城汽车首席增长官CGO李瑞峰也受到“牵连”。而在此之前，魏牌蓝山联合中汽研TOP Safety刚进行了业内首个“双向移动第三排侧碰”挑战，以全车假人伤害综合得分率 100%的成绩顺利通过测试。
一起有惊无险的交通事故，一次首开先河的碰撞测试，魏牌蓝山连续两波操作让很多网友直呼“看不懂”！而当了解真相后，人们又被魏牌蓝山的硬核实力深深折服。
事故有惊无险，车主喊话长城高管
9月17日晚6点，在南通市某十字路口，一辆魏牌蓝山在由东向西左转弯时，被对面闯红灯的一辆工程车高速撞击到副驾驶一侧，事故造成工程车车头严重损毁。
令人意外的是，蓝山车内除了被撞一侧的侧气帘正常弹出，A、B柱几乎没有变形，车内人员仅坐在副驾位上的车主女儿右手臂轻微擦伤，主驾驶一侧的车门仍可正常打开。而且轮胎保留完整，地面无漏水、漏液痕迹，车轴也没有断裂，没有发生电池燃爆等情况。
蓝山车主在社交媒体上透露，“说，幸好我的车比较好，如果换了其他车，肯定伤得不轻。”也因此，他在帖子里表示，今后买车还是会选择蓝山，选择长城，因为“这样的安全性比任何功能都来得重要。”
有意思的是，事故在蓝山车友圈传开后，有车主私信长城汽车首席增长官CGO李瑞峰，建议围绕此事加强宣传，而李瑞峰则回复道：“我们更关心用户是否受到了伤害，安全是我们的本分。”
第三排侧碰挑战，行业首开先河
如果说李瑞峰的“固执”，透露出长城汽车对车辆安全的高度自信，那么在这自信的背后，其实来自于实力的被认可。就在这起意外事故前，魏牌蓝山刚刚联合中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向移动第三排侧碰”挑战。
这次挑战模拟了二胎家庭全家出行的场景：在红绿灯处刚起步、车辆以 16.7km/h 正常经过十字路口中间时，被误闯红灯的横向来车以 50km/h 速度高速垂直撞击到车辆第三排的情况。测试车内安放 4 个假人，主驾驶位 1 名成年男性、二排安放成年女性和 3 岁儿童、三排安放一名 10 岁儿童，以此来考察其安全表现。
测试结果显示，魏牌蓝山成功通过挑战。其中车身结构方面，主要承压部位 B 柱、C 柱未发生异常弯折，保持了良好完整性，保障了乘员生存空间。功能安全表现方面，非撞击侧车门能够顺利打开，意味着车祸发生后，车内乘员可打开车门顺利逃生；整车无漏电、起火、爆炸等问题，且燃油系统未发生泄漏，不会发生爆炸对乘员产生二次伤害。约束系统方面，安全带预紧功能正常启动，侧气囊、侧气帘及时弹出，对假人的要害部位起到了很好的保护作用。
从试验数据看，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产生明显伤害，评价为 “GOOD”，综合得分率 100%。
毫无疑问，这个满分的成绩让人惊叹。与此同时，这次侧碰挑战，也在行业内引发人们对大型SUV第三排乘员安全的广泛关注。
近年来，随着二胎家庭增多，拥有三排座椅的大6座SUV越来越受欢迎，但人们的关注点通常集中在空间、配置和售价等方面，第三排乘员（一般是老人和小孩）的安全往往被忽略。而有关数据显示，在交通事故中，侧碰是所有事故场景中对乘客安全威胁最大的，侧面碰撞占比达到了30%，而在造成死亡和重伤的事故中，侧碰事故约占35%。
魏牌蓝山正是关注到了这一现状，所以率先进行了第三排碰撞测试，满分的测试结果不仅证明了其自身第三排的超高安全性，为行业树立了标杆，也让消费者和业内人士更加重视第三排的安全。未来，第三排安全将引发汽车行业的新思考，并将有助于促进车企对大六座SUV安全的全新审视和革新，引起行业改变，进一步提升用户出行安全。
向全球标准看齐，打造硬核实力
对消费者来说，意外遭遇的交通事故和有意为之的碰撞测试，都指向一个硬核事实：魏牌蓝山的安全性经受得起任何考验。
而如果人们了解了魏牌在打造蓝山时所下的功夫，也就不难理解：这款车在安全方面的硬核实力，实属必然。
据介绍，魏牌在打造蓝山之初，即秉持全球视野，完全对标全球安全标准。比如其车身采用笼式骨架设计，车身结构超81%高强钢覆盖，实现车身结构超高强度保护；车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构，在侧围等位置采用了高强度钢材、料厚提升、增加加强板等方案，提升车身抗冲击强度；第三排座椅骨架整体采用直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅强度；座盆增加了屈服强度700MPa的高强度防下潜杆，有效防止乘员下潜等问题；靠背采用了金属背板，有效防止尖锐物刺穿、缓解行李箱冲击强度等。
作为一款新能源SUV，蓝山的电池采用碰撞应急高压下电技术，极端情况下仅37毫秒就能切断高压电源，避免因撞击引发电池起火等二次伤害。此外，蓝山还拥有同级最长、能够延伸到三排头部的2.7米超长侧气帘，实现精准覆盖第三排，更好地保护三排乘员。
也因此，当蓝山在受到外部剧烈撞击时，为驾乘人员提供了充足安全屏障，并做到不漏水、不漏液，动力电池不失火。
以安全铸造魏牌的品质“长城”
近年来，魏牌依托长城汽车森林生态体系、混联DHT技术、Coffee Pilot 智能辅助驾驶、Coffee OS智能座舱等领先技术，通过蓝山、摩卡、高山等车型不断满足消费者对于高品质家庭用车的需求。与其他竞品不同的是，魏牌在加速向电动化、智能化转型的同时，始终没有放弃对于车辆安全的追求，一直坚持无上限投入以打造顶级安全产品，从而更好地保护驾乘人员安全。
多年来，对标行业最高安全标准，魏牌创造了行业众多“第一”：国内第一个通过美标静压测试的中国品牌、第一款挑战最严美规80km/h尾碰测试的混合动力品牌，第一个进行“双向移动第三排侧碰”挑战的品牌……
一个时常被车主们拿出来夸耀的案例是，2020年11月11日，广澳高速发生一起严重交通事故，一辆白色货车在行驶中失控撞上一辆黑色WEY VV7，致使其坠下20米高架桥。掉下桥的VV7虽然车身变形严重，但由于车上4人都系了安全带，且车身安全超乎预料，最终4人全部幸存。
然而，由于魏牌一直拒绝把用户的意外遭遇当做营销的噱头，所以经常让老车主们批评“太过低调”。就像这次南通的碰撞事故一样，在车主们眼里，不乘机大做文章实在是有些可惜。
但是，对于消费者来说，魏牌这种踏实造车、注重安全的优秀品质，却是中国品牌中的一股清流。尤其是在行业内炒作、夸大宣传、“面子工程”盛行的当下，魏牌的低调和专注显得尤为难能可贵。它不仅用安全铸造属于自己的品质“长城”，也为日渐走向国际市场的中国品牌加分。
