2008款帕萨特配置、2008年帕萨特2.8 v6

帕萨特是何时进入国内市场的？1983年，上海大众汽车有限公司成立。帕萨特车型于1987年进入中国市场，最初名为“桑塔纳”，是当时备受欢迎的车型，基本垄断了中国汽车市场。

随着时间的推移，桑塔纳车型已无法满足国内消费者对高品质的需求，因此在一汽大众和上汽大众分别推出了改进的B2平台桑塔纳，并于1994年和1995年停产。

1996年，上海大众推出了改进的B5平台帕萨特，更名为“帕萨特”，即帕萨特B5，车身尺寸为4785*1760(1740)*1470mm16，并配备了1.8L2.0L和2.8L发动机。当时，这款车型也是国内首款配置电喷发动机的轿车，因其可靠性和经济性深受消费者喜爱。

1999年，帕萨特成为国内首款年销量超过10万台的轿车；2000年，推出升级版帕萨特B5改进型；2003年，帕萨特领域上市；2004年，帕萨特B5停产；2005年，上海大众推出了最新的改进版帕萨特领驭，为了避免与一汽大众的迈腾相冲突，其排量由2.0L减小到1.8L和2.4L；2007年，推出帕萨特领驭改进型，增加了6款车型配置；2008年，帕萨特领驭改名为新领驭；同年，推出混合动力版帕萨特领驭，一次性推出了4款配置车型。但在这时，帕萨特领驭的销量开始明显下滑。

2009年，推出帕萨特领驭升级版，外观有所改进；2011年，推出最新改进的帕萨特，采用全新的家族式外观设计，有两款车型可供选择，分别为1.8TSI和2.0TSI发动机，并提供7款不同配置的车型。