真空胎一般最多能用几年;电动车轮胎没气千万别推着走

出处 : bikeradar 作者 : Oscar Huckle

真空胎系统系统有非常多的优点，它不仅能靠自补液让你无惧扎胎，还能支持更低的胎压，提高骑行时的舒适性和抓地力。之前提到关于，在大多数情况下，真空胎是一劳永逸的，但真空胎里的自补液会随着时间的流逝而干竭，如果这个时候爆胎，那可真是没救了。今天这篇文章，我们将告诉你如何保养真空胎系统。

应该多久更换一次自补液？

一般而言，建议每3到6个月补充一次自补液，此外，还建议每12到18个月完全拆卸轮胎进行检查。

需要注意的是，如今市面上的自补液品牌繁多，特性各有不同。你可以灵活根据自补液的品牌、气候条件、骑行频率以及放车环境调整更换时间。

保养需要以下工具：

1、新鲜的自补液

2、自补液注射器（可选）

3、扎带和剪刀（可选）

4、翘胎棒

5、真空胎打气设备

6、气嘴阀门拆卸工具

如何保养？

第一步 给轮胎放气

你需要使用专用工具逆时针旋转拆卸气嘴阀门，在紧急情况下，你也可以使用钳子拆卸。如果拆卸时阀门跟着旋转，可以用另一把钳子固定后再拆卸。

第二步 检查自补液情况

为了避免频繁添加自补液，可以用一支扎带探入阀门内，检查轮胎中还剩多少量。

将气嘴置于六点钟方向，这样所有的自补液都将流向底部，此后将扎带深入，做个初略的估计。如果自补液在扎带的标记深度超过一厘米，那么就是正常情况。请重新安装阀门并给轮胎打气。

如果液面不足，需要添加自补液，可以使用专用的注射器进行添加，当然也可以直接扒胎进行灌注，但明显后者更为麻烦。

第三步 扒胎检查

如果你没有专用的自补液注射器，或是想更细致地检查内部情况，那么请用翘胎棒拆下你的轮胎。在拆卸时需要注意操作的地方，因为溢出的自补液可能会弄脏你的地板。

在拆卸检查时，如果你发现自补液完全干竭或凝结，就需要对轮胎进行彻底清洁。凝结的自补液只会增加不必要的重量。

在检查自补液时，还需检查轮胎是否有严重的割伤，并检查胎垫是否出现磨损，必要时进行更换。此外，还建议你彻底清洁拆下来的气嘴阀门，因为自补液很可能会将其粘死，异丙醇是非常好用的清洁剂。

第四步 重新添加自补液

在所有部件都已经清洗保养后，你就可以重新添加自补液。添加之前，需要注意自补液瓶身上的建议添加量，根据轮胎尺寸和轮胎宽度均会有不同。

第五步 安装轮胎

安装完轮胎后，用真空胎专用的打气筒或气泵重新打气。之后大力摇晃轮胎，让自补液均匀地涂抹于胎壁上，在短暂试骑后没有问题，你就可以放心出去浪啦～