奔驰w204和w205的外观区别—奔驰w220和221对比怎么样

为了省钱，你们都做出过什么丢人现眼的事？我先来，想省钱不打车，骑着共享电动车回家，结果超出停车范围乖乖回去之后又打车回来......当然了，诸如此类的事每个人都发生过，但要说省钱省事，奔驰昨天的一番操作简直闪瞎人眼。

这款车名叫CLE，它的出现就是为了“省钱”。在全球都在大力发展电车的时候，奔驰的EQ系列也逐渐壮大，所以要尽可能的压缩燃油车产品，而这款CLE就是将原来的C级Coupe/敞篷、E级Coupe/敞篷合并为同一车系，也就是CLE，与CLA、CLS变为兄弟。奔驰高层的省钱策略是合并车系，到了设计师那里，省钱策略就变成了“缝合”。从头研发一款新车的外观造型太烧钱，所以奔驰CLE的车头使用了CLA的设计风格，证据就是几乎相同轮廓并拉长的大灯、引擎盖的四根筋线、相同形状的进气格栅，但由于是纵置发动机布局，所以CLE的车头比CLA长了许多。

现款奔驰CLA

CLE的车身侧面则是直接将W205代奔驰C级Coupe进行拉皮，整体造型并没有太大改变，只是腰线和轮圈进行了微调。全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（硬顶）＆1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm，轮圈尺寸有18-20英寸可选，密辐条式轮圈让车辆的豪华感更加突出。

W205代奔驰C级Coupe

来到车尾，奔驰设计师直接将纯电的EQE设计怼到了CLE的车尾，尾灯形状极其相似，不过不是贯穿式灯带，中间一段为熏黑色，而且增加了方形镀铬排气与扩散器，运动气息非常强。后包围可能是整个CLE缺陷点，太过于突出且“提臀”，不如原来的C Coupe与E Coupe优雅修长。

奔驰EQE

内饰就不必多说了，直接照搬现款奔驰C级。有新式的蜻蜓方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、五个圆角矩形漩涡空调出风口，64 色动态环境照明营造绚丽的内饰，仪表板装饰条、中控台上的杯架、顶置控制单元、门把手、座椅调节单元和前脚坑中的间接光环境照明是标配。如果选装Ambient Lighting Plus，光带从中控台沿着仪表板的下边缘扫过两侧的外部通风口下方。每扇车门上都有一条光带沿着扶手和腰线延伸至后排座椅，增强了宽敞的空间感。

另外标配的还有专为CLE开发的新前排座椅，它们采用前卫的设计，配有集成头枕，与可选装的Burmester® 3D环绕音响系统相结合，它们在头枕处均配有两个扬声器，通过靠近耳朵的杜比全景声 (Dolby Atmos) 营造出特别个性化、身临其境的音乐体验，高级音响系统共有17个扬声器。座椅高度、靠背、座垫倾斜度以及座垫深度均可电动调节，记忆功能可用于保存最多3人的单独驾驶员座椅设置 、方向盘的位置、可选的平视显示器和外后视镜。

动力方面，CLE 450搭载M256 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒，全系标配48V ISG智能电机系统。

与此同时，全新的CLE预计还会在未来推出AMG版本，将会有AMG CLE 53与63版本，前者可能搭载M256 3.0T发动机，最大功率被调校至435马力，峰值扭矩560牛·米。CLE 63或为插电式混动版本车型，就是和AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统，参考C 63，最大功率或将达到680马力，峰值扭矩1020牛·米，匹配9AT变速箱。

奔驰CLE未来大概率会引入国内，作为一款双门个性轿跑却缺失了掀背尾门，它的销量注定不会太好，但相比于它的对手，宝马4系和奥迪A5 Coupe，CLE的竞争力相当强悍。毕竟更精致的外观、内饰，更强大的品牌效应让它成功脱颖而出，宝马4系的大鼻孔很多人还是接受不了，奥迪A5也已经到达了产品末期，只有CLE各个方面都比较均衡。虽然这是奔驰为了省钱打造出的产物，但不得不说它的各个方面都没有什么大问题，引入国内后售价大概在50万上下，价格不便宜，可能还会有加价事宜。

那么各位认为CLE、4系、A5哪个更好看呢？