禁止左拐右拐的标志图—禁止左转右转标志提示了什么

近日，小编路过青江南路

与团结路交汇路口时

发现四个方向右侧转弯处

多了一个全新的地面交通标志——

“右转危险区”

那这个看上去像“月牙弯”的

红色地面标志是

干

啥

的

?

现在

就听小编跟你细细道来~

先来说说“行车盲区”和“内轮差”

“行车盲区”和“内轮差”对于大车司机和行人来说，都是一个沉痛的话题，动辄与生命安全息息相关。大型车辆在右转时，由于车身右侧前后车轮行驶轨迹不同，会形成一个弯月形危险区域，并且车身越长，危险区域越大。

△你以为的大车转弯路径

△实际的大车转弯路径

一般情况下行人在碰到转弯的大车时，都会以为大车的车头过去了就安全了，其实更危险的是大车后面的部分。大车司机因为视野受限，没有办法注意后方情况，一旦行人摔倒，就会非常危险。

所以，为了警醒大车司机和行人，新的路面标志——“右转危险区”就诞生了。

为了消除道路交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生，近日交管部门在青江南路与团结路交汇路口设置右转危险警示区，对过往大货车、非机动车起到双向警示作用。

那遇到“右转危险区”

应该怎么走呢？

大型车辆驾驶人在路口右转时，请降低车速，并仔细观察车身右侧盲区，注意弯道内侧的车辆和行人。特别是在设有右转危险区的路口，务必沿着红色区域外的轨迹线右转，确保安全通过路口。

非机动车和行人在路口等候时，应注意右转的大型车辆，自觉避开“右转危险区”，不在该区域内行走或停留，以防发生交通事故。

那在青江南路与团结路交汇路口，市民看到“右转危险区”是怎么通行的呢？为了解相关情况，小编近日来到该路口进行蹲点观察。

该路口因靠近施工工地，附近厂区也较多，所以通过该路段的大车相对较多。并且由于该路口紧靠长流河湿地公园，且与该路口相接的智慧大道另一头与新都交界，所以非机动车与行人的流量也较大。

观察期间，小编注意到大部分右转的大货车依然会碾压到“右转危险区”。

而大部分非机动车则会直接通过该区域，并没有刻意绕行，还有少部分非机动车在该区域长时间的停留。

第一次看到这个“右转危险区”，我们司机都不知道这个区域是做什么的，为什么不能碾压呢？

我每天上下班要骑电瓶车通过这里，都没有注意到地上新划的这个地标，也不明白是做什么的，既然是危险区，那应该不能靠近吧。

不少市民和司机朋友不太清楚

“右转危险区”的具体作用

部分市民还关心

若车辆驶入“右转危险区”

会不会受到处罚

答案：并不会。“右转危险区”只是起到一个提醒作用，对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，交管部门不进行处罚。

但小编仍要提醒：可别因为没有处罚就掉以轻心！避开“右转危险区”，不仅是对他人负责，也是对自己负责。双方都安全无损失，是最好的结局。

小编向成都市公安局交通管理局第九分局了解到，除了青江南路与团结路交汇路口，我区的青白江智慧大道与桂平大道交叉口、大同路与青白江大道交叉口、红阳路与凤凰大道交叉口均设置有“右转危险区”。路过的司机朋友要多多注意下哟~

这下清楚什么是“右转危险区”了吗？

快快转发，告诉自己的亲朋好友吧~

最后小编再次提醒大家

车有盲区、人的视觉有盲区

但交通安全意识不能有盲区

主动远离盲区才能贴近安全

文字：严欣悦

图片：严欣悦

编辑：曾好