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在2023年这个时间节点上，1万块钱并不能买来什么大件物品，只能买到一台iPhone 15 Pro Max、一台国产品牌电视、一台游戏笔记本电脑、一张RTX4080显卡、或者三瓶飞天茅台……相比这些身外之物来说，现如今你其实可以用1万元去购买一台还不错的二手车，来扩充自家车库阵容或者成为有车一族。今天，我们就给大家选出了11款1万块钱左右的二手车，一起来看看！
对于普通用户来说，花1万块钱买一辆二手车，可能只是希望它能满足遮风挡雨、皮实耐造的代步需求，如果空间实用性再好点那就更好了。在这样的需求下，有一款车不得不提，那就是东风日产骊威。这款造型很像MPV的小型两厢车，如今1万元的价格基本已经可以购买到07款车型了。
作为一台日产专为东南亚等欠发达地区出品的车型，骊威深谙这些地区对实用性有超高需求的特点。所以日产将这台车身长度不到4.2米的两厢车的车顶线条设计得异常平直。较长的车身配合车顶线条，让骊威拥有了非常宽敞的后备厢空间，并且在放倒座椅后可以瞬间拥有堪比面包车的装载空间。
动力方面，骊威搭载了初代1.6L HR16发动机，拥有105马力、150牛·米的动力输出，配合5MT/4AT变速箱，以及不到1.1吨的车重，日常驾驶还是非常轻快的。另外，虽然初代HR16发动机的效率称不上出色，但毕竟骊威车重较轻，所以日常使用的油耗也不会很夸张。
如果你觉得骊威有些普通不够彰显小众，那么与其定位类似的铃木利亚纳也是个不错的选择。只不过，由于这款车当年销量并不怎么好，所以二手车车源的数量明显低于骊威，大家在购买时可能没那么多选择。但好消息是，利亚纳的二手车保值率并不会因为年份的区别产生太大变动，无论是05款还是12款，价格都在1万元附近。
在车身尺寸上，铃木利亚纳要比日产骊威更大一些，车长达到了4230mm。所以无论是拉货还是拉人，利亚纳的空间都要比骊威更大一些，放倒后排靠背后更是拥有超过1000L的容积。
动力上，利亚纳早期只提供1.6L发动机的版本，最大109马力，并拥有5速手动和4速自动可以选择。后期车型则普遍以1.4L车型为主，其中不带VVT的版本为99马力，带VVT的版本为101马力，均使用手动变速箱。
当然，如果你对于空间没有那么在意的话，其实还有一个很好的选择，那就是起亚赛拉图。相比起骊威的方盒子造型来说，赛拉图三厢车的造型让它看起来会更加传统一些，同时也是一台名副其实的全球车。另外，得益于当年韩系车出色的设计功力，即使放在十多年后的今天来看，赛拉图的外形也并不会显得很落伍。在价格方面，1万元已经完全可以在07款-10款之间任选了，并且因为韩国车保值率不高的问题，甚至还可以选择4AT的自动挡版本。
赛拉图在动力方面依旧还是当年老传统，一台被称为黄金排量的1.6L自然吸气四缸发动机，可以提供最大112马力和145牛·米的动力，虽不算澎湃，但绝对够用。而在配置方面，赛拉图也继承了韩国车的优点，不仅拥有四轮碟刹，同时后轮还使用了现在一些国产电动车常见的三连杆独立悬架来提升舒适性。另外，这个时期的韩系车质量普遍非常好，即使有一些小毛病，修起来也很便宜。
要说到质量令人放心，就不得不提称霸北京出租车市场多年的现代伊兰特了。作为北京现代成立之后最先推出的车型之一，伊兰特的品质是非常值得大家放心的。如果你问一名当年开过伊兰特的北京出租车司机，他们到今天也会跟你大谈特谈伊兰特是如何在舒适性、油耗、质量各个方面爆杀大众捷达的。随着时间的变迁，如今你只需要7000-8000元的价格就可以将昔日的出租神车收入囊中，绝对算是非常实惠了。并且由于伊兰特保有量巨大，它的维修也十分方便，哪怕是“路边摊”也完全具备整修的能力。
其实上，国内初代伊兰特与前面提到的赛拉图都是由现代J3平台所生产的，二者在发动机、变速箱、乃至内部空间方面都是一样的。唯一的区别就是赛拉图看起来更加运动一些，而伊兰特则更偏向沉稳优雅。或许正是因为当年伊兰特的出租车身份，才导致它的保值率不如赛拉图吧！
如果你觉得上述这几台车有些过于买菜，想买一台更符合烂仔气质的二手车，那么其实也有一些不错的选择。比如保值率不怎么高的马自达，就让大家的愿望成为了现实。1万左右的预算，可以买到2007款的马自达3，一款非常经典的运动紧凑型轿车。
虽然马自达在动力方面一向没优势，1.6L的自然吸气发动机只能爆发出107匹的最大功率，但操控方面马自达可是颇有建树的。与上面那些使用扭力梁、“筷子悬架”的买菜车相比，马自达3竟然用上了如今A级车中依旧罕见的四连杆悬架，再加上马自达出色的调校，使得这辆车开起来非常运动。更关键的是，2007年前后的马自达3，其手动挡车型的保有量很大，更能体验到人马一体的快感。
除了马自达3符合运动属性外，还有一台车也能够带给你一定的操控能力，它就是东南V3菱悦。由于V3菱悦是国产品牌，所以它的二手车不仅价格更低，车龄也要比马自达3更短。值得一提的是，虽然与曾经的神车菱帅只有一字之差，但菱悦并非脱胎自三菱，而是由东南自主研发生产。不过菱悦虽不是出自三菱之手，但它依旧保持了曾经菱帅的功力，比如说对操控有一定保证的四轮独立悬架，以及确保制动稳定性的四轮碟刹。
不过在改装方面，菱悦V3上的1.5L 4G15发动机就有点比不上菱帅的DA4G18 1.6L发动机了。好在，菱悦发动机的原厂动力还是更猛一些，足足有110马力。因此在未改装的状态下，菱悦就可以取得11秒破百的成绩，这对于一辆1万块钱的车来说已经不错了。
而真正能让它入榜的原因除了运动性以外，年份更新也是很关键的！在目前的二手车市场上，你只需要花费一台未加价的华为Mate 60 Pro的钱，就可以购买到一台2009或者2010年的菱悦V3。而如果把预算直接拉到上限1万元，那么购买一台2014款，国五排放，发动机来到120马力的版本也不是不可能。不到10年的车龄、不差的动力、以及手感还算不错的手动变速箱绝对够你爽了。
说到保值率，法系车主绝对是咬牙切齿的。不过对于想买二手车的人来说，法系车的不保值反而成为了优点。比如雪铁龙紧凑型轿车世嘉，现在不到1万块就能拿下，而且买到的还是2010年前后的车型，整体车龄也要比日韩系车型更短一些。
虽然“世嘉”的名字让人听起来总感觉带着一股国产特供车的味道，但它的其实就是第一代的雪铁龙C4。2008年东风雪铁龙引入C4世嘉的时候，正处于法系车如日中天的时期，所以他们不仅带来了原汁原味的两厢版，还专门针对中国市场推出了三厢版车型。动力方面，世嘉提供了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机只有106马力，0-100km/h加速13秒，而2.0L版本则拥有147马力，搭配5MT或4AT变速箱，可以做到10秒以内的破百加速，已经可以用“飞快”二字来形容了。
此外，2.0L世嘉车型的配置也非常出色，多碟CD、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、电调座椅和自动空调这些非常实用的配置均悉数搭载。这对于一台售价仅仅1万元的车型来说，简直就是不敢想象。不过，大家别以为世嘉加速不错，又是法系车，它的操控就很好。过于柔软的悬架，导致这辆车开起来完全没有运动型车的感受，更像是一辆大马力买菜车。
说了这么多1万元的紧凑级轿车，那么有没有价格在一万元附近的二手中型轿车呢？答案显而易见，必然是有的。比如当年英国罗孚汽车破产后，上汽购买知识产权诞生出来的荣威750。我知道，不少人应该都清楚它还有一台姊妹车叫MG7。不过由于MG7无论是名字还是品牌都更加正统的关系，所以哪怕两台车几乎一模一样，血统不那么纯正的荣威750价格只需要1万元，比2万元的MG7便宜了一半。
作为一台标准的中型轿车，荣威750不仅内部空间非常充足，同时也完美地展示了当时英国车优美的雪茄型车身线条。动力部分，荣威750当年提供160马力1.8T以及184马力2.5L V6发动机，搭配5MT或5AT变速箱。虽然10秒上下的加速成绩谈不上快，但也足够日常使用了。不过，车辆较高的故障率以及让修理工头疼的维修难度，会对你日后使用产生一定影响，但1万块钱还要什么自行车呢？
即使现在的帕萨特已经不再是人们心中的黑色高级车，但你不得不承认的是，在差不多20年前，帕萨特就是老百姓认知中的高端车。舒适的乘坐感受，厚重的德味底盘调校、充足的动力、以及官车的身份，都让当时的热门对帕萨特推崇备至，而2005年推出的帕萨特·领驭更是完美地继承了这些优点。不过，随着时代的变迁，昔日B级标杆的帕萨特·领驭，如今也放低了高傲的身价，只要1万元左右就能拿下了。
熟悉大众B级车历史的朋友应该知道，2007年一汽-大众国产了当时欧洲最新的B6代Passat，并将其命名为“迈腾”。而上汽大众为了与“北大众”竞争，只能在B5代帕萨特的PL45平台基础上，魔改出了一台5.5代的Passat，也就是帕萨特·领驭。但也正是得益于其采用了PL45纵置平台，领驭的动力系统运转品质反而比横置发动机的迈腾更好。
得益于加长过的2803mm轴距，这台采用纵置发动机布局的帕萨特·领驭在空间上十分出色，甚至比同时期的迈腾还略好一些。另外，也正是得益于纵置布局的原因，领驭使用了5速手动或采埃孚5AT变速箱，质量反而比迈腾的DSG双离合更靠谱。动力方面，帕萨特·领驭提供了每缸2气门的115马力2.0L自吸、每缸5气门150马力1.8T、以及每缸5气门190马力的2.8L V6发动机可选。从保有量的角度来说，2.0L以及1.8T版本是最多的，并且维修保养也比较方便，V6版本车源极少就不做推荐了。
如果你觉得帕萨特·领域的PL45平台实在是太老的话，那么使用与5、6代高尔夫相同PQ35平台的国产初代斯柯达明锐应该会非常适合你！并且由于斯柯达的保值率比大众低很多，所以明锐的二手车价格甚至比同时期采用老旧PQ34平台的特供车朗逸还要便宜！
虽然明锐外表看起来只是一辆普通的紧凑型三厢轿车，但它却罕见地采用了掀背式尾门，这使得明锐拥有远超普通三厢车的后备厢实用性，默认状态下就拥有560L的后备厢容积，放倒后排靠背后更是可以达到1350L，甚至不输很多中型SUV了。
另外，大众PQ35平台车型超高的保有量，也让明锐顺势享受到了后市场的便利性。比如你可以给它加装带有Carplay功能的车机大屏，轻松享受到最新的智能化音乐和导航体验。不过，定位于买菜车的明锐在动力上就比较一般了，虽然当年提供了1.8T发动机可选，但1万元的价格我们也只能买到105马力1.6L自吸，或者116马力2.0L自吸的版本，变速箱则是5速手动或爱信6AT。虽然动力和油耗表现一般，但这套动力总成的可靠性没什么问题，整体还是比较皮实耐用的。
如果你跟我一样看过2006年上映的《007：大战皇家》，就一定会对电影中长着“马丁脸”的福特蒙迪欧印象深刻。2007年下半年，当时的长安福特正式宣布，将全新蒙迪欧引入国产，并且定下了“蒙迪欧-致胜”这个中文名。作为当年新车起步价17万的运动中型轿车，如今二手致胜价格已经非常便宜，1万元左右就能搞定。
不过，低廉的价格并不意味着它的实力已经不复当年。毕竟那台出自马自达之手，拥有160马力的2.3L自然吸气发动机，可是出了名的皮实耐操。同时6AT变速箱也不像之后的双离合那样华而不实、“铿锵有力”。另外，入门版的146马力2.0L发动机，虽然动力一般，但不错的质量以及超高的保有量，维修保养同样比较省心。
更关键的是，德国福特研发中心为这代蒙迪欧赋予了极强的底盘功力，出色的操控性让它获奖无数，其中就包括汽车圈泰斗级节目《Top Gear》、世界顶级汽车杂志《Car and Driver》的年度车型大奖。也就是说，你现在只需要花1万元，就可以将这台15年前的标杆B级车占为己有，想想是不是还有些兴奋呢？
老实说，相比起花大价钱去买一台各方面都非常出色的新车或者整备好的二手车来说，用一台手机的钱买一台车实际上会更加有意思一些。虽然它可能会因为较长的年头而出现各种各样的问题，但只要你不把它当做全家人的唯一用车，而是抱着照顾一位老朋友的态度相处，相信我，整备它时所带来的愉悦感不仅更强，也更值得回味。更关键的是，这些价格便宜的车保有量都巨大，维修起来并不会让你破产！
