美系豪华试驾丨无感”源自凯迪拉克XT6
当新能源汽车成为热门话题，智能驾驶和智慧座舱受到过分关注时，仍然有人选择传统豪华品牌的车型。这是因为豪华车不仅仅是社交工具，还是几十年甚至上百年经验的积淀，打造出的精品。豪华车注重细节和用户体验，这是大多数新兴造车企业无法领悟的。
最近，中国网汽车对一款美系豪华中大型SUV进行了深度试驾，它的功能性和体验感给人留下了深刻的印象。尽管它不像新能源汽车那样新鲜，但它具备的豪华感和体验可能是一般新能源车所不能比拟的，它就是凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，作为总统座驾品牌的车型，它提供6、7座版本，并且配备了BOSE音响、流媒体后视镜、电动折叠后排座椅等一系列豪华配置，售价只在30多万元区间，这让人对凯迪拉克的产品产生了好感。
在豪华品牌中寻找一款6座以上的中大型SUV并不简单，要么座位不够，要么价格过高，要么动力不足，要么空间不合适。找到一款性能平衡、适合多人出行的豪华中大型SUV并不容易，但是凯迪拉克XT6却成功地实现了这一点。
凯迪拉克XT6的外观非常气派，在LED日间行车灯和盾形中网的衬托下，展示出阳刚和端庄的姿态。加上超过5米的车长和2863mm的轴距，它呈现出美系车型擅长的高大威猛外形。
这种气场可以给家庭用户带来更多的安全感和豪华感，对于接待贵宾等公务用途也会带来便利。这种与用车需求的契合度来自于凯迪拉克作为美系豪华品牌百年来的积淀，以及它产品所散发的气质，这一切都是无声无息的，非常自然。
凯迪拉克XT6的内饰豪华感和舒适性可以用无感”来形容。真皮方向盘手感舒适，握持起来软硬适中。尽管采用了V字形设计以展现运动和年轻的风格，但从圆形方向盘和传统的皮质质感来看，它并不是一款拥有运动属性的SUV，它更多地展现了经典的美式豪华感。这种豪华感非常贴切地体现了凯迪拉克品牌的调性和特点，这种自然而然地营造出的氛围会让人真正体会到美系豪华的无感。
与繁琐的操作和学习相比，人们往往感到厌烦，因为它们会消耗用户的精力并削弱用户的舒适感。豪华车应该让用户体验到无需费力的功能应用和操作，这样才能真正领略到豪华车所带来的细节和体验。
凯迪拉克XT6的车机系统设计简单顺手，并支持无线CarPlay功能。对于那些离不开手机导航和音乐软件的年轻用户来说，这是非常喜欢的功能。只要之前连接过手机，再次上车时打开车机就能自动连接CarPlay，这是仅次于新能源汽车智能座舱的最佳解决方案。
我对凯迪拉克XT6的两项外部灯光设计细节也深感兴趣。首先是转向辅助灯，当方向盘转动到一定角度时，LED日行灯下方的转向辅助灯会自动亮起。这个功能对于光线较暗或停在地下车库等地方非常方便。
另一个引人注目且非常实用的灯光设计是车尾的一脚踢”位置灯光。这个灯光位于后保险杠下方，可以在地面上投射出凯迪拉克车标的形状。只需踩到地上的投影，便可实现后尾门的感应式开关。相比其他车型需要扫堂腿”或静立数秒钟的设计，这种灯光设计不仅展现了豪华车的风范，还明确了感应位置，使电动尾门的操作变得无感”。
无感驾乘 体验舒适和安全
作为一款美系豪华SUV，凯迪拉克XT6更注重驾乘舒适和安全性，而非像某些德系车型那样强调操控性能和加速性能。从动力方面来看，凯迪拉克XT6搭载了一台48V轻混的2.0T发动机，可输出237马力和350牛·米的动力，让这台超过两吨重的庞然大物在0-100km/h加速只需8.8秒。
虽然2.0T发动机的动力相当强劲，但与9AT变速箱的搭配和调校使整体动力输出更加线性，几乎接近于大排量自然吸气车型。在舒适驾驶模式下，凯迪拉克XT6非常安静，换挡顺畅且没有明显的顿挫感。连贯而顺畅的升挡以及持续的动力输出，让驾驶过程非常舒适，几乎让人感觉不到任何感觉”。
借助轻混电机和9AT变速箱，这辆中大型美系豪华SUV的综合油耗约为8.5L/100km，远远摆脱了美系SUV油老虎”的刻板印象。
当将驾驶模式切换至运动模式时，仪表盘左上方会显示AWD状态，即将舒适模式下的两驱优先切换为四驱优先。这时，凯迪拉克XT6不仅所有四个车轮都能输出动力，发动机转速也更容易升至高转速区间，同时带来了引擎的咆哮”声和油门踏板的轻盈感。这种改变只是恰到好处的，与之前试驾过的奥迪RS6等车型的运动模式相比有很大区别，凯迪拉克XT6仍以乘客舒适性为前提，追求合理的运动性能。
与驾驶模式切换时的感受相比，高速自适应巡航功能更加无感”。启动自适应巡航后，只需调整合适的跟车距离，你会发现HUD抬头显示上有车速提示和当前的巡航状态。当你匀速跟车时，仿佛整车完全不需要你操控，偶尔还可以瞄一眼HUD抬头显示上随着音乐滚动的歌词，享受这种轻松愉快的旅行体验，看似无感”，实则让人非常满足。
为了确保驾驶时的安全，凯迪拉克XT6的主动安全系统自然会发挥各自的作用。在试驾过程中，驾驶者尝试保持较小车距，并测试车辆对启动预碰撞提醒功能的敏感度。
当此功能开启时，HUD上的碰撞预警指示灯会闪烁，同时发出声音提醒。令人值得注意的是，凯迪拉克的碰撞预警功能还会通过主驾驶座椅的震动来提醒，而座椅震动提醒既明显又不影响乘坐的舒适性。这种全面、细致且自然舒适的碰撞预警功能确实超越了许多豪华品牌车型的水准。确保乘车人员安全的能够实现舒适无感，这才是真正的豪华品牌体验。
魔术空间为旅行提供了无感体验。试驾的XT6是一款6座车型，适合四人以上的乘车体验。行李箱空间可以根据乘坐人数的不同进行调整，以满足多人出行的需求。更令人无感的是，这辆车拥有真正的6人乘坐空间，即使在第三排坐满成年人，也不会有明显的压抑和不适感。
如果乘车人数较少但需要携带更多行李，凯迪拉克XT6的魔术空间可以无感地进行变化。通过电动调节功能，第二排座椅可以前后移动和调整角度，而第三排座椅则可以左右独立电动放倒。位于后备厢右侧的电动按钮，使空间的变化变得更加突出，甚至变得无感。
在此次深度试驾中，我们尝试了装载较多行李，包括两个大型行李箱、一个登机箱、两个背包和手提包，而在四个人乘坐的情况下，凯迪拉克XT6表现得非常得心应手。这正是中大型SUV为用户提供多种空间变换的魅力所在，这种能够轻松、便捷地进行任意变换的能力，使用户能够在无感操作中体验到凯迪拉克XT6的多功能性。
无感体验并不是指没有感觉，而是将舒适性和便利性的体验标准定得更加简洁，同时又不丧失豪华性和功能性。试驾凯迪拉克XT6后，我们发现这是一辆能够通过无感体验彰显美系豪华车的车型，它所展现出的特点是舒适和多功能。
在中国汽车市场内卷的今天，我们不难发现，有些车型在追求智能化时可能会失去可靠性，有些在追求大空间时可能会失去豪华感，有些在追求豪华感时可能会失去性价比。能够在多个方面取得平衡，并在豪华品牌中具有一定产品特色，确实非常困难。
凯迪拉克XT6就像是一位多面手，它既通过功能和细节展现豪华感，又通过空间和能源节约展示实用性。如果有多人出行的需求场景，并且还没有准备好购买新能源汽车，那么价格实在的凯迪拉克XT6将是一个不错的选择。(作者：褚津笙)
