（高质量发展调研行）中国车谷“二次创业”竞速汽车产业新赛道

(资料图片仅供参考)

驾驶新能源越野车驰骋于各种复杂路况，乘坐无人驾驶车辆行驶在城市道路上，体验不同场景下智能座舱带来的舒适与便捷……“高质量发展调研行”主题采访团7月31日走进被誉为“中国车谷”的武汉经开区，探寻中国汽车产业转型升级的“武汉样本”。

因车而建、因车而兴的武汉经开区，汇聚了9家整车企业、13个整车工厂、500多家汽车零部件企业，年产整车超百万辆，是中国汽车产业密集区之一。

航拍武汉经开区(资料图)。武汉经开区供图

“成立三年来，岚图已完成‘三年三品类’的车型布局，成为产品布局最完整的中国新能源车企。”岚图汽车CEO卢放在接受媒体采访时称，坚持科技研发是汽车产业的根本，武汉经开区具备完整的产业链、人才链和生态链，能提供源源不断的自主创新内在动力，这也是岚图选择在此扎根的原因。

面对汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势，作为湖北汽车工业“主战场”的武汉经开区，将新能源与智能网联作为下一代汽车产业发展的重要战略，加快推动汽车产业转型升级，实现“增量转型”。以岚图为代表的新能源车企正是武汉经开区“二次创业”竞速汽车产业新赛道的重要一环。

围绕新能源汽车产业布局，武汉经开区“招大引强”，包括岚图、路特斯、小鹏等在内的“新实力”“新势力”车企加速集聚。此外，东风本田全球首个新能源标杆工厂、东风猛士等新能源整车项目正在加紧建设，未来2到3年，武汉经开区新能源汽车渗透率有望突破50%。

即将交付的东风猛士917。张芹 摄

红灯停、绿灯行，路遇行人，它自动减速、避让……行驶在武汉经开区，随处可见“戴”着一顶“铁帽子”的自动驾驶出租车。在这里，不仅有“无人出租车”，还有“无人公交车”“无人物流车”“无人售货车”等10多种自动驾驶车辆。

“聪明的车”离不开“智慧的路”。早在2019年，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区便在武汉经开区揭牌，这里也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。近年来，武汉经开区着力打造多维度的智能网联汽车应用场景，已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。

行驶在武汉经开区道路上的无人驾驶车辆。张芹 摄

目前，示范区开放智能网联汽车测试道路总里程达811.56公里，覆盖530平方公里区域。其中，武汉经开区开放道路里程669.6公里，是中部首个全域开放智能网联汽车测试道路的区域。

“在奔跑中调整呼吸，在超车中变换赛道。”武汉经开区相关负责人介绍，中国车谷正锚定“二次创业再出发”的目标，力争下一代汽车新赛道上进入全国第一方阵，高质量发展汽车产业。(完)