全新一代7系于去年10月份上市，推出了740Li和750Li（分别搭载3.0T、4.4T发动机）两种动力车型。入门车型的730Li将在今年迎来上市，在老款车型中搭载的3.0L自然吸气发动机将由2.0T涡轮增压发动机代替，在保证足够动力的同时，油耗进一步下降。宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远也曾向网通社表示他本人对这款车型的期待。宝马730Li有望在2016年内上市，由全面革新的科技所武装起来的全新7系将随着730Li的推出拥有更亲民的价格。

全新730Li车型同样出自宝马全新35up平台，高度轻量化的车身设计以及大量铝、镁、高强度钢及碳纤维复合材料（CFRP）的使用，让车身实现大幅减重。随着小排量增压化趋势的发展，全新730Li上换搭了宝马全新2.0T四缸涡轮增压发动机，进一步提升新车的动力性能及燃油经济性。

现款7系的入门车型搭载的是一款3.0T发动机，在车价当中税率部分包括了12%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

730Li在换搭2.0T引擎后，一方面排量的降低会影响到车型的售价；另一方面排量调整为2.0升以后，入门车型所对应的消费税率为5%，相比现款税率下调了7个百分点。以老款730Li车型93.5万元的车价计算，7%的消费税折算到新车上相当于减少6.5万元左右。

730Li作为宝马旗舰车中的入门版，在老款车型中搭载的3.0L自然吸气发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为310牛米。在全新730Li车型中换搭了一款2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率同样达到了3.0L自吸发动机的190千瓦，而最大扭矩值则更高，达到了400牛米。百公里综合油耗也由原来的9.9升下降至5.8升，油耗降低41%。

在同级别豪华车领域，全新730Li的2.0T发动机与奥迪A8L 45TFSI、奔驰S320L的两款3.0T引擎在动力性能上表现十分接近。相比A8L 45TFSI最大功率相差23千瓦，扭矩相差20牛米；与S320L相比动力更为接近，最大功率仅差10千瓦，峰值扭矩表现相当。但在燃油经济型上，竞品两款车均在8升以上，全新宝马730Li油耗的油耗表现则在6升以下，百公里加速时间更是超越S320L达到6.3秒。