在刚刚过去的2015年，荣威品牌旗下新款550插电混动版、新款荣威950、荣威360等车型陆续上市，产品阵容得到进一步更新及丰富，其中荣威360目前月销量已攀升至7000辆。谈及未来新车规划时，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示：“在2016年，荣威会有三款车型陆续推出，在2017年，荣威还将投放多款新车，包括全新小型SUV。”其中在今年4月份将推出的荣威全新SUV车型，将配备传统动力和新能源动力总成。

在2016年将要推出的三款车型中，包含两款轿车产品，其中荣威950插电式混合动力版（E950）将于3月份率先上市，该车此前已在广州车展正式亮相，搭载“1.4TGI+EDU”混合动力组合，最大耦合扭矩为687牛·米，综合工况下百公里油耗为1.7升；接下来在2016年底，全新一代荣威550将会与消费者见面。

在SUV领域，荣威将在4月份（有望是北京车展）发布一款全新的SUV车型，据王晓秋介绍：“荣威全新SUV将有传统动力、插电式混动以及纯电动版本，其中纯电动版本将有300公里的续航里程。”根据此前消息，荣威全新SUV车型有望基于与名爵锐腾相同的SSA平台打造。在2017年，荣威品牌还会陆续投放多款新车，包括全新小型SUV（包含纯电动版）等。

新能源车将成为上汽乘用车未来产品阵容中的重要组成部分，王晓秋表示：“未来上汽乘用车的新能源产品比例预计将达到20%-30%，其中插电式混合动力的比例还会更高。”上汽集团此前发布包括“蓝芯”和“绿芯”技术品牌的芯动战略，其中“蓝芯”专注传统动力领域，主打高效动力科技，“绿芯”则主打新能源科技，首款采用“蓝芯+绿芯”（1.4T+ECU）技术的插电混动版车型E950即将上市。据悉，荣威旗下全新城市SUV也将应用“蓝芯+绿芯”新能源技术，实现在新能源领域从A00级到B+级，再到SUV的全覆盖。

王晓秋认为：“前几年更多是技术积累，现在是新一代产品的密集投放期，所以接下来的时间对荣威来说是非常重要的。”在产能方面，王晓秋介绍，上汽乘用车会在2016年针对工厂进行改造，并建造新的涂装车间，同时进一步提高产能，以满足2017年更多新产品投放需求，此外在供应商的网络和体系方面也会进行优化。