马自达旗下车型CX-9目前搭载大排量的3.7升自然吸气发动机，这款发动机是采用创驰蓝天技术的自然吸气直喷发动机。在此基础上，马自达还将在动力总成上为消费者提供更多选择。网通社从马自达官方了解到：全新CX-9将于年内在北美上市，动力上搭载马自达最新研发2.5T涡轮增压发动机。基于2.5T增压引擎的动力输出以及车型定位，除CX-9外，马自达旗下CX-7以及马自达8都有望搭载2.5T增压引擎。

马自达2.5T涡轮增压引擎采用4缸设计，与现款XC-9搭载的3.7升自然吸气6缸发动机相比实现了“小型化”。这款发动机最大功率为169千瓦，最大扭矩420牛米。新发动机利用马自达自主研发的增压技术——动态压力涡轮增压，该技术可吸出大量缸内残留气体，使得压缩比提高到10.5。此外，马自达2.5T增压引擎降低了机械损失，提高扭矩的同时，将燃效性能提高了20%。

马自达旗下现款CX-9搭载3.7升自然吸气发动机，CX-7搭载2.3T涡轮增压发动机和一款2.5升自然吸气发动机，马自达8则搭载2.5升自然吸气发动机。由于各国汽车排放标准愈加严格，小排量增压引擎能够兼具强劲动力和低油耗等优势，各大厂商目前纷纷为旗下车型换搭小排量增压引擎。马自达也将加入这一行列，小排量增压引擎在实现动力的同时降低了油耗，进而可增强车辆本身的市场竞争力。马自达如今拥有了自己的增压技术，这款发动机也有望在该企业旗下车型中普及。

事实上，马自达一直在涡轮增压领域处于空白阶段，2.5T引擎是该企业自主研发的首款增压引擎。现款CX-9搭载3.7升自然吸气发动机，最大功率197千瓦，最大功率为360牛米。通过数据对比可知，马自达自主研发的2.5T涡轮增压引擎在最大功率方面略显不足，但在峰值扭矩方面超越3,7升自然吸气发动机，实现了动力的大幅提升。需要指出的是，马自达2.5T增压引擎采用了双流路的新涡轮，提高了扫气效果，还降低了涡轮迟滞。

目前多家车企都已经拥有自主研发的增压引擎，斯巴鲁力狮和沃尔沃XC60都已搭载小排量的2.5T增压引擎，这两款发动机最大功率分别为195千瓦和180千瓦，峰值扭矩为350牛米和350牛米。马自达全新CX-9搭载的2.5T增压引擎在最大扭矩方面更为卓越。未来马自达自主研发的2.5T增压引擎应用于旗下产品后，其品牌竞争力将得到提升。