2015年12月29日，中国重汽成都王牌2016商务年会在四川成都隆重召开。除了精湛的年会战略布局以外，在展场上还带来了重汽王牌旗下近40辆全系产品。随着展会而来的一款重汽王牌LNG燃料载货车，也吸引了不少的眼球。

众所周知，LNG重卡倒是满大街都是，然而市场上LNG中轻卡的保有量却不是很高，最主要的原因还是得考虑到回本周期。这里先不赘述，暂且先看看这款车的配置如何。

● 玉柴动力 LNG燃料

既然是一款LNG车型，首先看看动力总成。据了解，该车搭载一款玉柴YC4D140N-50天然气发动机，满足国五排放标准。最大输出功率103千瓦、140马力，最大输出扭矩420牛米。

与该车发动机相匹配的是一款万里扬6档手动变速箱，比较符合西南地区的综合路况的用车需求。

当然，这款车LNG气瓶采用侧置式结构，罐体一端设计有单独的气瓶压力表和缓冲罐压力表。

前后桥均采用多板簧减震结构，以保障整车的承载性能。

电瓶安装与驾驶室后方，并且设计有电源总开关，以保障整车的用电安全性。

储气罐布置于车架的中间，不仅可以节约车架两旁的空间，同时气瓶的安全性也更加有保障。

并且，前后桥均采用气刹制动，带ABS防抱死功能，后桥速比为5.28。

● 大气外观 香槟色内饰

这款重汽王牌的LNG载货车采用新款的7系驾驶室，配置半浮减震结构，驾乘更加舒适。

并且大灯处及前脸的棱角设计，让这款车的外形上更富有张力。

驾驶室内整体采用香槟色内饰，仿若豪车内饰一般，应该颇受用户的青睐。

在方向盘前方设计有LNG气压表和低压表，方便用户实时观测LNG气罐的读数。

四幅式方向盘方向盘也比较符合用户的操作习惯，仪表台采用指针加液晶显示的方式，便于用户实时读取车辆的数据。

中控台则是集成了行车记录仪、多媒体功能、以及空调系统和各功能按键。

并且，在中控台下方的功能区，设计有LNG监测报警装置。

驾驶室中间的位置可以折叠为临时的小桌板，半排驾驶室的后方设计有单独卧铺，临时小憩一会儿应该不是问题。

据悉，除以上介绍的配置以外，这款LNG载货车还可以选装云内动力的发动机和其他多元化配置。

● 编后语：

虽然说，LNG车型在目前的市场上已经相对成熟。但是值得提醒的是，凡是LNG车型初始成本购置的成本一般较高，投资回报的周期相对较长。然而，对于大排量、消耗燃料高的重卡来说，LNG车型的回本周期较短。对于运营半径短、燃料消耗量低的中轻卡用户来说，如果说选择LNG车型，那么一定得考虑好成本的控制、周转等问题，降本增利才是长期运营之道。(文/图 苟祖胜)