随着快递行业的快速发展，各大厂家开始纷纷针对细分市场进行优化，尤其是“最后一公里物流”市场的争夺，2015年5月24日，福田轻型商用车事业部携旗下王牌产品亮相西安，助阵“图雅诺杯-2015(第七届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛北部大区决赛”，展示福田轻型商用车在环境保护、城市商务及城市物流细分市场的实力和决心。

     
    图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛北部大区决赛参数选手与领导合影

　　以排放和品质抢占市场先机

2015年5月25日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局及北京市公安局公安交通管理局共同发布公告,2015年6月1日起,重型柴油车第五阶段排放标准(京五)将在北京实施。在国四政策火热进行的2015年，国家排放政策成为商用车圈热议的话题。在勒芒赛比赛期间，福田轻型商用车组织了以“城市绿色物流”为核心话题的“中国城市绿色物流战略发展联盟2015中国城市绿色物流(西安)发展论坛”，反观本次赛场展示的车型，福田奥铃CTX满足国五标准，奥铃CNG两用新品也同样可满足国五标准，德系大VAN图雅诺、蒙派克E-APEC版和风景G7商运版均为小排量环保车型，展示了福田轻型商用车在满足国家更高排放标准的实力。

     
               福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军

　 　据记者了解，一季度国内轻卡销量下降20-30%， 但是记者从福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军口中了解到，“福田轻型商用车在大局势销量普遍下降的情况下，实现了逆势增长。”这与福田轻型商用车持续的产品创新升级和品质提升是分不开的。勒芒赛冠军车队车手田俊利向中国卡车网记者表达了对奥铃和图雅诺的看法，他说：之前一直开重卡，刚刚接触福田奥铃轻卡的感觉就是，福田康明斯发动机爆发力强，动力好，将来选择轻卡的时候，将首选奥铃。而图雅诺外观上很漂亮，内饰舒适，空间也很宽敞，很实用。”作为冠军队伍的领导者胜途物流运输公司董事长刘玉柱用四个字向记者阐述了福田轻型商用车，那就是“可靠耐用”。

                   勒芒赛冠军车队车手田俊利

　　构建 “最后一公里物流”解决方案

快递行业近年来的蓬勃发展，对于轻卡的销量起到了重要的推动作用，2015年，中央1号文件首次提及了快递行业，称要完善农村物流体系，加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品物流体系。年初，国家邮政局也提出“快递” 下乡工程。这些都为轻型商用车行业发展再次带来了广阔商机，同时也提出了更高的要求。各大车企也在纷纷努力通过完善自己的产品品系，为物流运输提供更多的选择。

     
福田汽车集团副总裁、福田轻型商用车业务总监赵建民和陕西省物流与采购联合会会长侯东卫为图雅诺新品揭幕

再次反观此次勒芒赛场福田轻型商用车所展示的车型来看，福田奥铃平台所拥有的产品可面向城郊、城际及城市物流市场;福田商务汽车拥有蒙派克E、蒙派克S、风景、G7和图雅诺等大中VAN全系产品，可拓展城市物流市场，并兼顾城乡客运。二者的结合，将完成对城际运输、城郊运输和城区运输乃至电商物流等物流运输的全面覆盖。福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军在勒芒赛场对记者说：“用一句话来概括我们目前正在做的事，就是要‘为客户提供城市商务及现代物流集成系统解决方案’。”

     
                          上海车展福田汽车展位

在2015年的上海国际车展上，图雅诺的位置在整个福田展台的中间位置，在近年来福田奥铃火爆的大篷车全国巡展活动，也在2015年首次将图雅诺的品牌名字加在其中，在刚刚结束的勒芒赛上，同样首次以“图雅诺”冠名。“图雅诺”品牌的持续曝光，不仅仅体现了福田汽车对这款德系新车的重视，同时也表明了福田轻型商用车将大力发展城市商务的战略方向，与已经成熟的福田奥铃轻卡共同建立城市商务及现代城市物流体系，合力解决“最后一公里物流”难题，这也正表明了2015年初福田轻型商用车事业本部成立的初衷。

通过此次勒芒赛，充分展示福田轻型商用车自身产品品系齐全，品质可靠的绝对实力，并且通过城市物流论坛，站在行业角度，提出绿色高效的城市商务及现代物流集成系统解决方案，推动福田轻型商用车在现代城市物流市场赢得先机，建立优势。