受“排放门”丑闻拖累，德国大众汽车公司第三季度利润出现十年来首次亏损。

28日发布的三季报显示，大众出现净亏损17.3亿欧元(约合19亿美元)，去年同期则实现净利润29亿欧元。

公司第三财季出现净亏损的主要原因是计入了67亿欧元的特殊项目，其中主要是公司在全球召回至多1100万辆安装尾气排放作弊软件的汽车所支付的费用。

大众汽车还发布了全年利润预警，称由于部分柴油发动机所装软件的违规问题所产生的费用，预计2015年公司总体营运利润率，以及乘用车业务营运利润率均将远低于上一年。

大众汽车第三财季亏损额大致符合市场人士预期。公司在欧洲市场早盘的股价上涨1.9%。

发生在第三财季末的尾气排放丑闻暂未对该公司销售产生影响。受到西欧市场销售强劲的提振，集团收入(不包括大众汽车在中国合资公司销售收入)增长5.3%，至515亿欧元。不过，当季俄罗斯和巴西等新兴市场销量继续下滑。

当季不包括特殊项目的营运利润(不包括中国业务和召回相关拨备产生的财务影响)下降0.7%，至32亿欧元，因为受到主要汽车品牌、豪华车制造商奥迪公司和跑车制造商保时捷增长强劲提振。

大众汽车仍预计全年汽车销售量将与去年齐平，即创纪录高点1014万辆。

大众首席财务官表示，公司有坚实的现金储备应对排放丑闻造成的财务状况，通过出售铃木的股权，大众收获了30亿欧元的现金。

大众9月中旬曝出丑闻，利用尾气排放检测软件帮助柴油车辆达标，但实际上尾气中的有毒物质远超法定标准，涉及1100万车辆，多国监管机构已经对大众展开相关调查。大众已经承认在美国市场涉及约50万车辆，德国交通部称大众在欧洲市场也存在类似违规行为。欧洲是大众最为重要的市场之一。据悉，大众欧洲市场销量约占总销量的近40%。大众也表示将在中国市场召回1950辆柴油车并修复相关检测软件。

有分析认为，受造假调查悬而未决的影响，大众汽车今年第四季度以及明年在北美等市场的销量或将受到更大影响，中国市场的下滑局面短期内也难以大幅扭转。

大众汽车中国市场前三季度销量下滑7.4%。中国环保部门也已经宣布将对大众汽车的尾气排放造假时间展开相关调查。据彭博社报道，大众汽车首席执行官米勒本周将和德国总理默克尔一同访华，并与中国两家合资子公司的负责人商讨中国市场策略。

此前，国际评级机构标准普尔将大众汽车公司的长期和短期信用评级分别下调到“A-”，理由是“排放门”暴露出大众管理不善、监管缺失等问题。其他评级机构也表示考虑下调该公司信用评级。