东风汽车

2015年是国家国四标准全面推行的元年，股份陆续在全国百城同步开展“好轻卡，百城齐发”的活动，向雾霾宣战。

东风汽车国四轻卡

当前，雾霾问题已成为中国一些城市标志性的难题，困扰着人民群众日常的生产和生活，雾霾所带来的影响着实让生活在污染严重的城市民众苦不堪言，然而可怕的是范围仍在扩大。东风轻卡作为国内轻卡行业的骨干企业及高度社会责任感的央企，面对未来环境需求，重视履行社会责任，在“低碳”、“环保”、“节能减排”等成为全球热点话题的背景下，积极寻求探索企业减排路径。在行业的规范发展中，尤其是在排放标准产业升级中，一直率先垂范，始终坚持技术创新，加快产品结构调整促进产业技术升级，紧随国家的响应和社会的需求进行绿色升级，向雾霾宣战。一方面，不但在自身生产工厂采取超过11项措施、7个工程来进行减排，通过提升技术水平和能效管理水平来降低能耗和减少碳排放;另一方面，响应国家国四政策，坚持在产品上重视技术创新，注重节能环保，实抓自主产品技术研发，加强对产品的升级。

国四排放标准的正式实施意味着商用车行业进入产业升级的全新发展阶段，在国四政策背景下，产品技术储备显得极为重要。面对新一轮排放标准升级，东风轻型车积极响应国家政策号召，支持国家汽车技术、产业升级，凭借多年的技术积累率先进行产品完美升级，并从设计、研发、试验、制造、销售、服务等多个环节保障国四产品品质，缔造国四好车传奇。

商用车市场的竞争国四技术是核心，东风轻卡产品早在几年前就开始了技术升级准备。2008年11 月初，由东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)和日产合资成立了东风轻型发动机有限公司，引进技术全球领先的日产ZD30轻型柴油机，亦被誉为“世界上品质最好发动机”。2009年建成并量产，起步就是欧四排放，可轻松升级国六。当今，同机型在欧洲已经升级为欧六标准。在此基础上，通过资源整合、技术优化，采用日产标准的质量体系，自主开发了2.8升的D28轻型柴油机，同样满足国四标准，并具备升级国五的条件。同时，作为DFAC旗下子公司，享誉 “世界级动力”的东风康明斯，从满足排放到继续升级的ISB3.9机型、ISD4.5机型，基本覆盖中卡动力段。强势品牌东风康明斯IS4B、IS6B、 ISD系列国四柴油发动机产品已配装东风轻型车产品。不仅如此，东风轻卡为全面满足不同细分市场用户的差异化需求，继续整合优质社会资源，强强联合，与行业知名发动机、后处理系统厂商联手，持续地丰富国四动力产品线，多方位提升核心动力竞争力，真正锻造成为名副其实的国四好车。

东风汽车国四轻卡

东风多利卡

2014年底，东风轻卡经过之前一系列充足而扎实的国四备战，将推出基于国四排放标准的N系和D系车型(即源自 NISSAN、经典动力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市场的新东风凯普特N系车型;以及源自东风、全新动力、寓意DRIVE驱动性、定位城市\城际及城乡中高端物流的新D系列车型)等40余款全新轻卡产品，成为国内行业里国四轻卡品类最全的汽车企业之一。

面对新一轮排放标准升级以及当前城市恶劣的雾霾天气困扰，作为有社会责任感的车企，东风轻卡始终坚持以通过产品技术的革新升级，切实缓解城市环境压力，积极引导轻卡市场绿色消费，带动整个汽车产业的健康发展为己任，以实际行动履行一个国有车企对于社会健康发展的责任与义务。