昨日下午，北青报记者在淘宝上输入“无人航拍器”作为关键词搜索发现，相关的商品数量多达1300余个，包括直升机模型的航拍飞行器和各种旋翼飞行器，样式十分之多，而且价格差距悬殊，从最简单的小型无人航拍设备200元左右的售价，再到10万元级的专业无人航拍设备，在配备的各类装备上也都千差万别。在大小上也从十几厘米的小模型到2米多的“大个头”悉数都有。

　　“我肯定是要选择最正规的大厂出产的无人机，小厂家的无人机我肯定是不会买的。”付先生说，除了产品本身的质量因素外，还有一个最为重要的原因，就是正规大厂商出产的无人机都配备专门的GPS导航模块。除了能够防止无人机起飞后“失踪”外，还有一个最为重要的是正规GPS模块上会预先存储相应的禁飞区域的数据。

　　付先生介绍说，如果在禁飞区域打开无人机，GPS模块在获取地理位置信息后，会做出不启动的响应。“也就是说在禁飞区域，正规的无人机根本就不能开机起飞，这也避免了在禁飞区飞行给自己带来不必要的麻烦。”付先生说。

　　据媒体报道，在2013年9月召开的2013中国无人机系统峰会上，有专家表示无人机领域目前有44项国家军用标准，但民用领域的国标和行标仍为空白。据《上海证券报》报道称，中航工业集团下属的中国航空综合技术研究所相关负责人在峰会上透露，工信部正在制定无人机市场准入要求，交通运输部在制定无人机频谱要求，民航总局关于无人机的安全性试航标准也在酝酿中。

　　但北青报记者发现，截至目前尚没有明确有关民用领域的无人机相关标准的公开报道。

　　声音

　　行业暂无资格认证 监管会越来越严

　　据付先生介绍，如果要进行无人机操控的行为，首先操作的个人要考取“无人机飞控师”的资格证书。资格证书包括航模飞控员、初级、中级和高级四级，根据考取的资格等级不同，才能够分别从事不同级别的无人机操控项目。只有取得相应的资质后，个人才能从事无人机的相关操控项目。

　　北青报记者在百度中以“无人机航拍”作为关键词搜索发现，相关搜索结果竟多达400余万。仅在前3个页面中，就有分部在北京、上海、深圳等多地从事航拍的企业在网站上招揽客户。而对于办理过程的描述，一家航拍公司的客服也称因为需要多个部门的审批，可能会占用很长时间，所以客户需要自行承担由此带来的时间成本。

　　姚先生从事无人机航拍已有两年时间，谈到对目前民间无人机领域的应用时他感受颇多。姚先生说，他使用的无人机设备一部分是购买的专业设备，而另外一部分则是自己购买相关设备组装而成。对利用无人机航拍的收费标准，姚先生称价格区间相差还是十分大的，主要还是要看雇主的需求，但基本上起价都在一万元以上。

　　姚先生说，虽然他也知道社会上有“无人机飞控师”的资格考试，但他认为这种考试认证还是属于民间的认证，不是权威的认证范畴，所以他并没有参加这项考试。“目前也有不少培训机构都有相关的培训，但也都只是技能培训，不算是专业的资格认证。”姚先生说，现在从事无人机操控的人当中，很多都是没有经过专业培训的。“其实很多人都是靠胆量，有的人还只能将无人机操控到半平状态时，都敢操作无人机进行航拍了。”姚先生说，这样操作无人机的做法也存在设备损毁带来的风险。

　　谈及操控无人机飞行的审批环节，姚先生表示目前北京五环以内的禁飞区，如果要在禁飞区范围内从事无人机航拍，就要前往公安机关去申请办理相关的手续，如果符合审批条件当天就可办理完毕。但姚先生认为，随着民用领域的无人机操控项目越来越多，相关部门的监管也将越来越严格。“现在各种使用无人机的情况非常多，但因为监管法规还不太完善，随着今后这个行业的快速发展，再加上现在行业内部存在的混乱局面，相关监管措施只会越来越严格的。”姚先生说。

　    相关罪名

　　过失以危险方法危害公共安全罪

　　根据刑法规定，放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑;致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。