佛山大沥镇沥雅路路边车行的仓库内，20余辆“残的”已全部被预订。

　　西华路吉祥新街一处改装点，工人正在焊接“残的”底座。

　　买车、改装后，上牌是最关键的一步。

　　改装过的“残的”,座位立起可坐人，放下可载货。

　　记者调查发现一个黑“残的”销售、改装、上牌网络从佛山延伸至广州 有卖家拍着胸膛——

　　连日来，经过多方暗访调查，记者发现一个“销售、改装、上牌”的非法“残的”销售加工网络从佛山延伸至广州，知情人士称“已存在多年”，而一名卖家则拍着胸膛说：“广州近九成的‘残的’，都是从我们这里买的。”

　　市车管所工作人员表示，广州市残疾人专用机动车发牌号码，从00001开始，截止至昨日，仅发放到07400余号。这意味着，“残的”车牌号码在07500及以上的皆为非法车牌。

　　文/图 记者蚁畅

　　(报料人：李先生 奖金，300元)

　　佛山大沥沥雅路车行

　　家家偷卖“残的”

　　幕后老板同一人

　　销售

　　7月18日下午4时，沿着佛山市大沥镇沥雅路自东向西的左侧，一间间车行依次排开，门口陈列着一辆辆蓝色三轮机动货车和两轮摩托车，并未见“残的”身影。

　　突然，一名男子开着一辆崭新的“残的”从一家名叫“福田五星”的车行驶出，并警惕地向两边张望。面对记者“哪里能买到‘残的’”的询问，男子急匆匆地说，“我已经被抓了5次，有5辆车被扣走了，这是我在这里买的第6辆。”说完，便加大油门向广州方向开去。

　　走入“福田五星”车行，记者佯装欲购买“残的”，很快有人迎上，在对记者上下打量一番后说，“跟我来。”

　　原来，就在不远处一处仓库内，摆放着约20辆“残的”，这批产自上海鑫福机动车轮椅车厂的“残的”，其颜色、造型和广州市残联核发的残疾人专用机动车几乎没有区别。车行的人向记者报价，每辆6500元，经过一番讨价还价，其表示6100元是最低价格。

　　闲谈中，车行的人称，目前“残的”的销售情况很热，如果要买，要先交押金，过两天才有货，“你看到的这些，都已经被人订走了。”谈及所售“残的”的去向，他告诉记者，“基本都是去广州拉客拉货的，保守估计，广州八九成的‘残的’都是从我这里出货的，每天都有人来买。”

　　沿着沥雅路依次排开的车行挨家询问，每一家都表示有“残的”出售，价格一致，其中一名工作人员告诉记者，“这里每一家车行的背后都是同一个老板。”多家车行给出的名片似乎印证了这一点，名片背后都是同一个王姓人名和银行账号。而这些车行提及的“去仓库看看”，皆指上述的第一家仓库，仅当天下午短短1个小时内，记者看到有五六人前来咨询、试车，随后交钱，驾车而去。

　　事后，记者致电上海鑫福机动车轮椅车厂，接电话的男子表示，公司出厂的残疾机动车已销售至广东地区多年，“一般都要有点背景才会做。”记者询问能否以经销商身份进货，他表示可以，并给出进货价每辆5000元的价格。

　　闲谈中，该男子提到佛山大沥镇王姓车行老板，“他做得还不错，一直在我这里拿货，他每个月能卖80到100辆。”

　　半公开散落于市区

　　店铺多没招牌

　　圈内口口相传

　　改装

　　24岁的洪鹏(音)刚刚加入广州火车站的“残的”队伍，“每天载客、载货，赚点钱，挺自由的。”他的坐骑就是从佛山大沥购买的。

　　不过，洪鹏的这辆原装“残的”只有一个狭窄的座位和一个向后的皮座，这无法满足载货、拉客的需求。和洪鹏一样，任何一位想要载货、拉客的人，都需要对“残的”进行改装。

　　改装的档口半公开散落于广州市区，多数没有招牌，依靠圈内口口相传，生意自动上门。

　　改装点一：越秀区西华路吉祥新街

　　吉祥新街位于西华路与康王北路交界一栋大厦后，这家改装店在十三行“残的”圈子内颇有口碑，“收费便宜，距离也近。”多数在十三行营生的非法“残的”皆选择这里为改装、维修点。