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　　乘客的手机为何能够打通?

　　失联海域没有信号手机登机前或被偷

　　乘客家属车先生7日说，得知表哥所在航班失联后，他拨打了对方的手机，得到的回复是暂时无法接通。9日，另一名家属称电话能打通。这是为什么?

　　有电信运营商人士表示，在手机完全损坏或处在无网络信号区域时，拨打该手机听到的提示音会是“您所拨打的电话无法接通”。不过目前传出能够打通的手机都是使用境外电信运营商的号码，到底会出现什么样的提示音，就不清楚了。

　　通信专业博士、科学松鼠会会员、网络名人“奥卡姆剃刀”就手机可打通的情况推测说：“失联海域没有手机信号，更有可能是手机没有随主人登上飞机，例如登机前被偷了。”

　　北京邮电大学教授阚凯力提出另一种可能，即手机曾被设置过呼叫转移，或被转移到语音信箱，这种情况下拨打有可能会有所应答。

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　　能否定位可接通手机找到飞机?

　　公海上无网络信号手机不可能被定位

　　北京邮电大学博士生导师舒华英表示，现在的智能手机基本都内置有GPS模块，在手机能工作的情况下可以进行定位，在现场的搜救船只应该是具备这种信号收集能力的。但是，如果真的有手机能正常工作，那应该已经被搜救船只找到了，不会到现在还一无所获。

　　另外，手机信号是需要有基站覆盖的，而在公海上，是没有电信基站的，也应该不会有手机信号的存在。在没有信号的情况下，即使手机完好无损，也会是无法接通的状态，更无法进行定位。

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　　乘客手机QQ为何显示登录状态?

　　关机时未退出QQ在线状态可保持

　　乘客家属车先生7日晚说，他事发当晚登录QQ时发现表哥的头像是亮的，这说明对方处于登录状态。为何会出现这种情况?

　　腾讯公司回应称，在用户没有进行正常“退出”操作，直接关闭手机的情况下，手机QQ会保持一段时间的在线状态。腾讯称，如有需要，将尽全力支持搜救需求。

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　　飞机失联是否为恐怖袭击?

　　遭遇恐怖袭击概率较低马境内恐怖分子实力弱

　　目前，关于MH370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点，主要是因为8日晚些时候有消息称两名乘客持假护照登上客机。不过，迄今没有任何组织出面“认领”，似乎与先前发生的恐怖袭击“流程”不符。此次飞机失联是否为恐怖袭击呢?

　　航空专家指出，马来西亚军方雷达数据显示，马航客机可能在失踪前试图返航，似乎表明客机不是在突然间遭到袭击。

　　美国标准普尔公司航空分析师舒库尔·优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义划等号。

　　中国现代国际关系研究院反恐问题专家李伟表示，从目前透露的失联客机的种种信息看，虽然也存在着遭受恐怖袭击的可能性，但概率比较低。

　　李伟说，我们研究以往的恐怖活动发现，恐怖分子针对民航客机的恐怖袭击活动有一定的特点和规律。

　　首先，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照，使用假护照的大多都是骨干，并以此作为他们在全球不同国家流动的一个主要手段。

　　其次，恐怖分子进行恐怖活动也讲究成本效应。也就是说，他们一定得通过恐怖袭击来最大限度地制造恐慌，或者凸显政治诉求和政治主张，但是此次航班的失联迄今为止未看不到一些关联恐怖势力的可能性。

　　第三，从目前的态势看，如果是恐怖袭击，恐怖分子要做的首先是摧毁机上的通信设施，然后导致飞机失控坠落。当前航班的驾驶舱整个加固程度非常好，要突破这一点非常难。

　　另外，如果要把炸药提前安装在飞机上，最大的难点在于，必须在机场或者航班内部有接应。但是，目前马来西亚境内缺乏一些较有规模的恐怖组织和恐怖势力，要做到这一点难度很大。

　　□背景

　　法航447客机失踪全记录

　　法国航空公司2009年6月1日确认，该公司编号AF447次班机、原定从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。机内有216名乘客和12名机组人员。

　　当晚确定大致出事海域

　　法航当天晚些时候说，失踪客机的出事海域大约位于巴西海岸与非洲海岸的中间地带，范围在几十海里之内。

　　由于客机消失前没有向地面飞行控制中心发送明确信息，搜救人员第一时间只能以客机发出最后一条有效信息作为搜救原点，即距巴西东北海岸1100公里的海域。

　　5日后发现遇难者遗体

　　2日，在客机失踪几十个小时后，巴西空军发言人说，在大西洋海域发现一些可能为飞机残骸的漂浮物。3日，法国军方确认残骸来自法航失踪客机。

　　2009年6月6日，巴西空军宣布，当天打捞上来两具1日凌晨失事的法航A330客机遇难者遗体。随后，搜寻人员陆续打捞出失事客机遇难者遗体以及遗物。

　　2010年5月6日，法国宣布，把失事客机“黑匣子”的位置锁定在大西洋一个方圆5公里的范围内。