2013年5月，随州市“120调度指挥中心”成立，为市民生命安全保驾护航。一年多来，市医疗急救中心的统计数据显示，120急救车出车近15000次，但空车的情况也十分常见，平均出车10次，有2.3次是无效出车，一些非危重病患和骚扰电话占用绿色通道的现象也时有发生。

　　市紧急救援中心主任胡必富呼吁，120急救系统是国家资源，作为抢救生命的通道，不应被恶意浪费，他呼吁市民要正确拨打120，保持生命通道畅通。

　　数据：救护车无效出车率高达23%

　　“您好，随州市120。”连日来，市医疗急救中心120调度室，工作人员正忙着接电话，并不时发出救护车调度命令。

　　2013年5月，随州正式开通“120”急救专线，“120”正式成为院前急救唯一特服呼号。“120调度指挥中心”属市卫计委下设二级单位，由市中心医院代管。“冬季多是老年人突发心脑血管疾病，平时车祸、施工等造成的外伤较多，节假日则以各种意外伤害为主。”调度员马珍珍介绍，120每天接到电话大约四五十次，出车大约20多趟。

　　为什么电话多，出车少?马珍珍烦恼颇多，她透露，120经常能接到骚扰电话，生命热线被无端占用。120拨打不正确也造成急救车经常出空车，一年多来，120无效派车概率甚至达到20%到30%。

　　市紧急救援中心提供的数据显示，2013年5月到2015年1月底，市120调度指挥中心总派车量接近15000次，其中救治派车和转院派车11000多次，中止派车和放空车则达到了3000多次，无效派车率甚至达到23%。

　　分析：市民不会正确拨打120是主因

　　120急诊车资源稀缺，空车率却如此之高，原因是什么?昨日，市紧急救援中心主任胡必富表示，造成急救车空诊率高和误用率高的原因，很大程度上归根于市民不会正确拨打120紧急救援电话。“急救车赶到现场时，病人宣布死亡的比率仅占到20%左右，其它出空车原因基本为市民未正确拨打120。”胡必富说，空车率高的最大原因就是市民在拨打120后，出于对病人的担心等不及，自己另外驱车到医院，或者病情减轻自行离开，均没有告知120，等到急救车到达时，只能扑个空。

　　再就是市民没有正确拨打急救电话，急救车到达后找不到人。比如一些发生在路上的车祸，不少热心人路过会拨打120电话，但是当急救车赶到事发现场的时候，发现可能病人自行离开或者地址错误，现场空无一人;或者是病人、家属、路人、交警重复拨打电话，但事故地址不明，造成多次派车。“还有一种情况应受到谴责，就是无聊市民无端占用120急救热线，打骚扰电话。”市120紧急救援中心曾经遇到过某青年假装病重，连续拨打几十次120电话，造成急救资源浪费的现象。

　　呼吁：正确拨打保证生命通道畅通

　　“每个人都有可能遇到危急时刻，关键时刻生命是第一位的。”胡必富介绍，“120”急救系统是国家资源，作为抢救生命的通道，不应被恶意浪费，他呼吁市民保持生命通道畅通。

　　遇到紧急情况需要救援，如何正确拨打120急救电话?胡必富强调，拨打求救电话一定要讲清意外伤害类型、伤势或发病的主要表现，以便安排相应的专科医生前来营救;事故或发病的发生地点，以及等候救护车的确切地点，附近的明显标志物;病人的性别、年龄，事故的伤亡或发病人数;如果了解病人的情况，要简单说一下患者既往的病史，以及现场情况、其他特殊情况。

　　另外，不论是家属或者是路人拨打求救电话，一定要留下能够与现场联络的电话号码，以便急救人员与现场联络指导自救，不要话没说完就挂电话，一定要让120电话先挂断，保证对方已经完整了解他们所需要的信息，需要交警协助时还需同时拨打110，以免造成空跑现象，造成资源浪费。