2015年春运期间，鄂东南区域高速路部门联合多方力量巧用措施，快速应对恶劣天气，全面开启春运保畅“读秒时代”。

　　信息“秒”发同步调度

　　高速公路突发事件和恶劣天气应对处置的效率高低，很大程度上取决于养护、路政、交警和清障四方的密切配合程度。要把四方拧成一股绳，信息快速互通至关重要。

　　武黄高速路政依托微信服务平台，在车流超常密集的武黄路段，对养护、路政、交警和清障各自的微信平台进行了整合，建立四方联动微信群。群成员包括武黄路政一大队、高警鄂州大队、养护单位及清障人员近30余人。有了联动微信群，春运期间接警出警、巡查情况、事故处置、恶劣天气应对及各类突发情况，都能第一时间快速处置，有效避免了信息流转和处置需求响应耗时长的情况，有力促成了四方的同步指挥调度，实现了“资源高效共享、信息一秒通达”的既定目标。

　　目前，这一信息联动模式，已在鄂东南区域高速公路全线推广。

　　协作“秒”联省际互通

　　前一轮的雨雪天气过后，春运期间持续晴好，由于昼夜温差较大，使得近期全省大雾天气频发。为缓解鄂赣省际路段双向滞留车辆的管控压力，武黄路政深化警路联动和省际联动，引导车辆安全有序通行。

　　春运期间，大广南高速湖北段三溪至鄂赣隧道省际多次出现浓雾天气，部分路面能见度不足50米。为确保行车安全，管段交警对大广南高速沿线收费站入口实行交通管制，鄂赣主线收费站车辆受阻。为缓解主线收费站车流压力，武黄路政七大队联合管段交警以及江西警路部门，分批次将车流带至江西管段，并将江西段受阻车辆安全带回，全力确保春运道路安全畅通。

　　路网“秒”控交通枢纽

　　鄂东长江公路大桥“一桥连五路”，有花湖、散花和大广北三个互通匝道，是湖北高速路网的交通枢纽。各路段的雾天管控，直接影响鄂东大桥的畅通，更考验着武黄路政的路网应急管控能力。

　　春运期间，武黄路政第二大队与驻地交警沟通协商，决定改变以往高速公路“一封了之”的管控模式，明确“管控时间点”和“管控时段”，随时根据路段封闭情况及路网车流变化，实时调整管控分流疏导措施，并依据花湖、散花和大广北三个互通匝道的管控情况，采取封闭点延伸法，引导高架桥、匝道桥滞留车辆延伸行驶至高速路面，有效缓解路网车流出站、收费站广场等候车辆的滞留压力，有效避免了封路后路网车流大量涌入黄石市内造成的交通混乱。