盲道成“忙”道 盲人出门40分钟走了300米路
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盲道被一些违法停车者占用。

  10月15日是世界盲人日。记者走访长清区发现,城区的盲道被侵占现象严重,有些成了商店的停车场,有些则被小商贩占用。盲道根本起不到帮“盲”作用。在走访的10条人流密集的区域,有8个区域的盲道基本上被侵占,让盲人们不敢出门。

  盲人出门,40分钟走了300米路

  长清市民季先生今年35岁,是一位先天性盲人。考虑到身体原因,家人都不放心他出门,总是要求他呆在家里,以免出门出现意外。

  季先生告诉记者,自己的大部分时间在家里,有时候就有一种冲动,想出去走走,听听外面的声音。有一次,他实在想出门,央求了家人半天,家人才勉强同意。

  “我拿着盲人拐杖,沿着清河街走。由于出门之前,家人说盲人出门要走盲道,只要按着盲道走,就不会有危险。但是出去之后,我才发现,盲道并不畅通。”季先生介绍,拐杖经常会遇到异物,无奈之下,他只好摸索着从一旁绕过。

  由于盲道不好走,走了不到300米,季先生就回家了,此时已经过去了40分钟。“从那之后,家人就再也不让我独自出门了。盲道就是我们的眼睛,一旦被占用,我们最后的‘眼睛’也看不见了。”

  盲道成“忙”道,八成被侵占

  在清河街一处超市门口,记者看到盲道上随意停放着一些横七竖八的摩托车、电动车。别说是盲人难行,就连正常人也要绕道而行。

  一位停车管理员张先生告诉记者,这段路是条主干道,道路两侧商场较为集中,人流比较密集。现在私家车越来越多,道路经常堵车,有人就把道路两侧的盲道当成停车场,只要交警看不见,就随意停放。

  “尤其是一些电动车、摩托车更是肆无忌惮,反正也没人贴罚单,方便自己就不顾他人了。刚开始的时候,我们也会劝阻,但是听劝的人少之又少,久而久之,我们也就不管了。”张先生说。

  在玉符街上,记者注意到,在莲社北路记者看到,原本方便盲人出行的盲道却变成了各个商店业主的停车场。此处人行道原本很宽敞,但是停上小轿车后就显得比较拥挤了。

  据记者粗略估算,大约200米的盲道上停有十余辆小轿车和数十辆自行车等。

  经营快餐店的王先生介绍,由于附近没有停车场,来吃饭的食客一般都把车停放在门口道路上,占用盲道也难以避免。他开店做生意,也不能进行劝阻。

  在记者走访的城区10个人流密集区域里,有8个区域的盲道侵占严重,只有大学路上的两处盲道可以正常使用。

  交警表示:一直在严查盲道乱停车

  对于部分不自觉的市民随意将车停放在盲道上,市民郭先生告诉记者,如今私家车越来越多,但是公共停车场配套建设严重滞后,难停车是有车一族出门面临的最大问题。“但是无论如何,停车不能影响别人,尤其是一些弱势群体,比如盲人。他们本来就出行困难,再人为地设置障碍,对他们来说是极大的不公平。相关部门应该加大对于盲道侵占现象的治理。”

  对此,长清区一位交警告诉记者,长清交警一直很重视盲道侵占这一现象,尤其是私家车乱停放。“乱停乱放,既影响了正常的交通秩序,同时也抹黑了整个城市形象。我们一直以来都对盲道乱停车这一不文明现象进行严查。至于电瓶车、自行车,由于警力有限,在治理上存在一定的难度。”

  他山之石:惠州盲人将戴上终端机坐公交

  2014年初,广东省惠州市政府制定的十件民生实事项目中,启动公交导盲系统建设,开展导盲终端机、盲人读屏软件配送试点这些都有被列入。这其中公交导盲系统的投入使用将让视力残疾人士可以便利出行,不再只是蜗居室内。

  惠州市计划2014年在公交车上安装导盲系统,首批计划选择100台公交车安装,为600名盲人配送导盲终端机,方便惠州3万盲人出行。

  据了解,导盲系统主要包括两个技术平台:一是在公交车上安装的车载设备,二是盲人用的导盲终端机。导盲系统分为感应和发射接收两部分,感应系统装在公交车上,发射器装在盲人身上。当车进站后,盲人手中的发射器会自动震动并发声提示车辆简单信息,导盲系统将对盲人上下车或者到站提示都有很好的辅助作用,通过两个设备之间的互相感应,盲人可以感受到车辆进站和到站。文/片 本报记者 陈伟        

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【责任编辑:董雄波】
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