问题2

　　有的地方根本就没有电梯和升降机

　　2010年4月1日起实施的北京市地方标准《城市轨道交通无障碍设施设计规程》规定，新建车站必须设有无障碍垂直电梯，改建车站条件适宜应增设无障碍垂直电梯。车站出入口应设置上下行自动扶梯，特殊情况下可将进站方向扶梯改为通行单人的扶梯。

　　市规划部门有关负责人此前表示，在设计无障碍设施时，已经考虑到了要方便携带大件行李的人。但受地铁拆迁、建设成本等限制，有些细节还不太到位。

　　市轨建公司相关负责人称，目前绝大部分新建车站都能实现垂直梯进站，个别站受制于周边复杂的环境，可能暂时不具备条件。北京地铁建设重点在核心城区展开，车站占地见缝插针，尤其在一些既有老线，出入口垂直梯和换乘通道双向扶梯的配备，很难有改造的空间。

　　问题3

　　不是每一站都有安全门，不想被人挤进轨道里

　　北京正在运营的地铁线路中只有1号线、2号线、13号线、八通线4条老线的车站没有安装屏蔽门。在客流拥挤、站台狭小的情况下，安全压力巨大。

　　由于加装屏蔽门并非简单地在站台上安装一道门，而是需要与信号系统、列车自动防护系统等匹配，因此工程从2011年才开始启动，13号线和八通线率先加装。目前，这两条线路已完成全部车站屏蔽门的主体安装及配套改造工作。

　　本月，北京市交通委表示，2015年底前，13号线、八通线屏蔽门将投入使用。2017年底前，完成1、2号线加装屏蔽门。

　　声 音

　　@乖乖的小廉廉：#地铁终结2元时代#最好再限制下时间。这样乞讨卖艺的也就能消失了。

　　@根本没废话：北京地铁应该改成和其他城市一样限制时间，3小时内必须出站，否则车票作废，这样能减少乞讨卖艺行为。

　　@KIKI专用微博：就算是原站进出，也是有时间限制的。