遇难船员许家胜未完工的两层小楼
遇难船员谢文明的嫂子汪永华泣不成声
荆楚网消息(记者瞿祥涛 通讯员鲍亚忠、江开军)2月7日,一艘浙江温岭市的渔船在东海海面失火爆炸,船上17名随州籍船员中的6名遇难者,均来自随州随县。
鄂北岗地为何涌现诸多船员?2月10日,荆楚网记者来到随县,采访遇难船员的亲属、邻居,试图展现随州的船员群体和他们的“淘海”生活。
船员聚集地有“小随州”之称
随县殷店镇天河口居委会党支部书记吴炳成,用“淘海”形容当地人做船员的海上营生。此次事故遇难船员之一的许家胜正是天河口居委会2组人。
吴炳成介绍,上世纪80年代初期,该居委会居民王明辉和黄老七前往沿海“淘海”,在他们的带动下,当地人“亲戚带亲戚,朋友带朋友”,船员群体逐渐壮大。
随州船员的具体数量暂无统计数据,但吴炳成透露,船员聚集的浙江省温岭市松门镇有“小随州”之称,“仅我们天河居委会,就至少有500人在那做船员”。
最长海上作业4个月不上岸
53岁的殷店镇天河口居委会居民许兵是遇难船员许家胜的邻居,有10多年的船员经历,因身体不好,他于前年放弃做船员回家修养。“做船员很累,还要熬得住寂寞。”许兵说。
下网、收网、选鱼、分舱,船员的工作看似简单,“但一次出海半个月,每5个小时就要完成这样一道程序,没有完整的休息时间。”许兵说,一网上来,鱼不多时,还能眯上3个小时;一旦鱼多,选鱼就费时,根本得不到休息。
“而遇到天气好,可能在海上作业更长时间。”许兵说,他最长在海上呆过4个月,由补给船运来船上所需物资,作业船根本不靠岸,“许家胜他们出事的就是补给船”。由于常年在海上作业,许兵的双腿患有严重风湿,他说这一毛病在船员中很普遍。
一居委会近年死亡船员超10人
除了辛苦、寂寞,船员还时刻面临大海吞噬。
邱振华、殷力、许家胜、刘双成、谢文明、吴金虎,6条鲜活生命被渔船火灾无情夺去。但许兵说:“火灾造成船员死亡还是头一回。”对于船员作业时面临的危险,许兵深有体会,“渔船冻库的氨气泄漏、风浪将人吹入海中、拉网时人反被渔网拖下水,都可能导致船员死亡”。
而船员死亡的事故频频发生。吴炳成说:“算上许家胜,我们居委会最近一些年至少死了10名船员。连最初的‘淘海’船员王明辉也于前年死在海上。”
为了家放弃回乡过年
“淘海”对船员最大的吸引力来自收入。许兵介绍,目前渔船老板与船员之间主要有两种计算方式。开分,渔船老板以渔船、船员以个人劳动力合伙,按股份非配收入;另一种渔船老板向船员发放固定薪酬。“固定薪酬,包吃包喝后,船员每月差不多9000元工资;开分则可能更高。”许兵说。
而每年6月15日之后的3个月为休渔期,为了增加收入,很多船员放弃回家过年。采访中,记者了解到,此次遇难的6名船员均未回家过年。
遇难船员肩上背负的是整个家庭。在随县历山镇车水沟村4组,46岁的遇难船员谢文明的家里,谢文明的嫂子汪永华哭泣着说:“我的弟媳,身体不好,一直要吃药。”64岁的叔叔许权华指着许家胜未完工的两层小楼说:“他还说要挣钱回来将房子盖好,让两个女儿住上楼房。”
(荆楚网 newsman)