有一种汽车，它身高力大，外号“欧洲巨兽”。它生来就喜欢在荒郊野外的崎岖坎坷路上撒欢，每一个基因里都写满了“负重”和“越野”。它叫吉纳夫(GINAF)重卡，是恒天集团新楚风公司2012年从荷兰“抱养”的“儿子”。

　　有一种汽车，专爱“挑刺”，外号“公路医生”。它以120公里的正常速度在高速公路上跑一趟，就能全面记录公路路面毫米级的破损、平整度、车辙深度、设施缺损等信息。它叫合力道路检测车，是由湖北合力专汽公司与武汉大学合作研发、生产的一种智能型专用车。

　　“随州的专用汽车及汽车零部件产品，已初步摆脱了5年前那种产品高度同质化的状态，一大批有特色、技术含量高、附加值高的产品脱颖而出。”10月中旬，市汽车产业办副主任陶荣在接受记者采访时说。

　　目前，全市规模以上专汽及汽车零部件企业已达110家，形成了年产专汽15万辆、汽车底盘10万辆、车身10万台、车轮500万套、铸造80万吨的生产能力。罐式车、环卫车、教练车、平头车身、钢质车轮和汽车铸造件等6种产品连续五年销量均居全国第一。

　　本地企业与科研院校开展“产学研“合作，共同开展技术攻关、研发高科技含量的新产品，是我市专汽及汽车零部件产业产品升级的主要路径。通过开展“产学研”合作，我市一批具有国内领先水平的研发产品投入生产：信息化养蜂车、纯电动高空作业车、臂架式混凝土泵车、应急饮用水取制车、太阳能野外作业车、电视转播车、铁路多功能抑尘车等一批新型专用车填补了国内空白并投入市场;全力集团与武汉理工大合作共同研发的合金高性能重型汽车制动项目，解决了我国汽车制动失效技术难题;齐星公司的模具表面感应猝火机床关键技术填补国内空白，多项技术指标达到国际先进水平，电视直播车、房车等高附加值产品市场供不应求;大力客车与武汉理工大研发新能源客车，取得重大突破。市政府与华中科技大合作共建的“湖北省专用汽车研究院”，正在组织研发高空作业车、汽车轻量化技术、救灾应急车等三个项目的研发。目前，全市专用汽车品种达300多种、4100多个规格，全国专汽80%的品种可以在随州生产。

　　引进、消化国际先进成熟技术和产品，是我市专汽产业高位切入的重要手段。2012年，中国恒天集团湖北新楚风汽车公司收购了荷兰吉纳夫包括技术、品牌在内的全部资产。收购后，恒天新楚风公司正以吉纳夫在工程、矿用等领域的品牌优势，结合国内制造成本优势，建立国内配套体系，开展产品国产化工作。吉纳夫在山西、新疆等国内矿业大省(区)的市场开拓也顺利展开。

　　专汽产业属装备制造业的一部分，需要基础零部件产业作为支撑。我市把机械铸造产业作为专汽产业的重要组成部分，予以重点发展。铸造产业拥有以全力机械集团、三环随州铸造等龙头的规模以上企业25家，年产能达到80万吨。2012年产值达67亿元、产量37.56万吨。铸造业出口达1.07亿美元，占汽车机械工业出口的36.5%。全力机械的盘式制动鼓等基础铸造件已成功打入国际市场，为世界“500强”韩国现代、欧洲汽车、德国戴姆勒、美国通用、印度塔塔供应商，而且是印度塔塔集团优秀供应商。

　　在专汽及汽车零部件产业的产品创新方面，我市取得了显著成果，但是，产品同质化、科技含量低、附加值低等问题依然存在。陶荣说，下一步，我市将继续坚持特色引领，实施差异化战略，拓宽专用汽车品种系列。以“专、精、特、新、轻”为主攻方向，在巩固和扩大传统优势产品的基础上，广泛应用新材料、新工艺、新技术，提高专用功能强、技术含量和产品附加值高的专用汽车产品比重，加快发展服务民生、城市建设、新农村建设和抢险救灾等各类专用汽车。以专用车底盘生产为重点，大力支持以恒天集团为代表的重型汽车底盘、以程力专汽为代表的轻型汽车底盘、以东风随专为代表的特种车底盘等生产企业发展，底盘本地配套率达到40%以上。通过产品创新，产业升级，力争到“十二五”末，全市专汽及汽车零部件产业实现产值600亿元，向千亿产业迈进。