产品力PK长安CS75PLUS，BEIJING-X7智能科技为你保驾护航

如今很多人在选车的时候似乎更钟爱SUV,这是为什么呢?

因为在外观上,SUV的汽车要比轿车看起来更加大气,而且设计感更加厚重,最重要的是空间大,同样价位的SUV和轿车摆在一起,无论是内饰还是外观,都显然是SUV更加大气一些。所以SUV就成为 我国国人的首选,汽车越来越多的年轻人都喜欢SUV,而在选择SUV的时候,很多人都会重点看空间、安全性、内饰,也经常将长安CS75PLUS、BEIJING-X7等同级车进行对比看看有没有更好的。下面就让小编仔细分析一下,BEIJING-X7与长安CS75PLUS在空间、安全性、内饰等方面的不同吧。

ROUND ONE:空间

什么?你说长安CS75PLUS的空间大?好吧,那我们来看一款新车——BEIJING-X7的数据,长4710mm、宽1892mm、高1715、轴距2800mm。反观长安CS75PLUS,长4670mm、宽1865mm、高1700、轴距2710mm。如此直观的数据对比,哪款车的空间大不用多说了吧。

其实,BEIJING-X7的整体数值,让它更接近于中型SUV,意味着BEIJING-X7具有可塑性更强的空间设计。像小编180cm的身高,坐在后排,膝盖距前座椅还能有一拳左右空间。重要的是BEIJING-X7采用了纯平地板设计,不会令坐在中间的人双腿蜷缩,哪怕是长时间的行车,也会不让产生麻痹感。

此外,BEIJING-X7的后备箱空间也值得一提,双层地板设计,更方便放不同体积的东西,后排放倒基本与后备箱上层地板持平。当你与朋友一起出去骑行,山地车、帐篷等大件东西绝对放得下,但是注意要包裹好,不然地板会蹭花的。

ROUND TWO:安全

长安CS75PLUS安全性高?老规矩,我们先来看看BEIJING-X7,强大的智能驾驶辅助功能,为你的生命保驾护航!

不知道你有没有过这种经历:当你开着车,小心翼翼的行驶在小区附近的车道上,突然就从侧面出现一人,如果你反应慢些,后果不堪设想。BEIJING-X7为应对此类突发情况,特别配备了MOD低速动态物体识别系统,它可以在低速状态下极速扫描前方可能出现的动态物体,提示预警,预防事故。

TJA交通拥堵辅助系统,这个在市区尤其是早晚高峰、堵车状态时就厉害了。事实上它与IACC自适应巡航系统、前部辅助系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警等是协同作业。

讲到这个IACC自适应巡航系统不得不说一下,这绝当前最先进的巡航模式,它可以结合地图感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。简单来说,就是在堵车时,可以实时监测前车行驶情况,辅助控制车辆,实现自动跟车并保持车辆在车道中间行驶。

此外,BEIJING-X7还有右侧盲区影像监测。当你驾驶着BEIJING-X7进行右转弯时,后方突然窜出一个骑着电动车的外卖小哥,这要是真撞了,麻烦的是可就来了!这时右侧盲区影像监测就显得尤为重要!当车速≥30KM/h,开启右转向灯,BEIJING-X7即可在大屏显示盲区图像,扩大监测视野,降低右侧碰撞危险。

另外,BEIJING-X7在车身方面也是“硬汉”。其车身高强度钢占比73%,而长安CS75PLUS高强度钢则占比60%。这说明什么呢?说明车身一旦发生碰撞,高强度钢占比越高,越不容易变形或断裂,同时BEIJING-X7配有6个安全气囊,前后排预紧式安全带,能够更好的保护乘坐人的安全。

ROUND THREE:内饰

长安CS75PLUS的内饰很高级,三指滑屏很厉害?但我关注的是多向调节及气动腰部支撑,它总能让我找到最舒适的姿势,长途不累。

其实三指滑屏不稀奇,但10万级配3块大屏才是真少有:液晶仪表屏、中控屏、空调控制屏。可在中控屏与仪表屏之间切换导航界面,空调控制屏可以反控中控屏,控制空调、座椅通风加热、音乐/电话/电台/导航快捷等等,可以说非常实用了。

至于FACE ID智慧视觉系统便为BEIJING-X7提升了格调,只要你是BEIJING-X7的主人,可以刷脸登陆车机,当然智慧家居互联BEIJING-X7也可以做到!BEIJING-X7助力车主用户开启美好智能的车·生活。