一千多万的奥迪a8-1000000亿的豪车

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的是一辆只要10多万的奥迪A8。

奥迪A8是和宝马7系、奔驰S级同一级别的D级车，也是奥迪轿车里的天花板，能够买得起这种级别车子的，基本都是非富即贵的存在。毕竟新车100来万的价格摆在那里，就算是放在现在这个BBA已经烂大街的年代，那也不是普通人能够企及的。而如果是在10多年前能够买辆奥迪A8的，那更是有钱到没朋友！当年用这个买车钱，都可以在成都买两套房了，现在直接翻他个五六倍，岂不美哉？

就拿阿豪我今天检测的这辆2012款的奥迪A8 45TFSI 豪华型为例，当年的新车指导价99.8万，而成都高新区当年的房价也不过就几千块，足够买两套房了，现在那里的房价已经暴涨到了小几万，如果当时不是买的这辆车而是买两套房投资，现在房子的价格可以买劳斯莱斯了。不过无论在哪个年代，买得起奥迪A8的，都不缺房产，甚至已经投资了很多地方的房产了，咱们这是穷人思维。但我相信，一定会有那种短时间暴富拿钱去买豪车而不是投资的人，他们后不后悔就不一定了。好了，说远了，下面来看看车辆的基本信息。

车型年款：2012款 A8L 45TFSI 豪华型

出厂日期：2011年10月

上牌日期：2012年1月

表显里程：10万公里

新车指导价：99.8W

卖家报价：18万

这辆车虽然是2012年的，开了已经有10年的时间了，但是看着外观不过时，而且不是太有年代感，成色还不错。客户大哥也说本来他是打算买辆2015款2.5L的奥迪A6L，但是偶然看到这辆奥迪A8，发现车子看起来还真不错，买A6L肯定不如买A8了，就非常心动。但毕竟是买二手车，觉得还是要找个专家来看一看车子再说，最后在朋友的推荐下，找到了我们检车家这个第三方检测平台，那马上咱们就来看看这辆开了10年的奥迪A8车况到底如何。

按照二手车检测流程，还是先从外观开始检查，可以看到前杠有明显后喷漆迹象，且前杠固定螺丝也有拆卸痕迹，说明车头是发生过故事的，不过也不一定就是碰撞事故，小剐蹭也容易导致前杠拆卸喷漆，咱们先把外观看完再来看看车头里面的情况。

随后测出A柱和车顶漆面厚度为80um~120um，符合原厂漆面厚度，以此作为基准数值对外观其它覆盖件进行检测，发现左前叶子板、后杠、右后叶子板、右后门、右前门、右前叶子板均有后喷漆迹象，且右后叶子板、右后门、右前叶子板还有钣金修复，漆面厚度最高达到了1500um。

但好在外观覆盖件的固定螺丝都没有问题，左右两边叶子板固定螺丝没有拧动痕迹，左右两边车门固定螺丝和限位器没有拧动痕迹，只是喷漆钣金修复，属于原版车况，毕竟开了10年的车子，有点剐蹭什么也很正常。

然后来到每辆车受损率最高的前方，前机盖有喷漆钣金修复，且钣金修复这个位置刚好在正前方，车标上方偏左的位置，但机盖固定螺丝没有拆卸痕迹。

再往里看，发现前防撞钢梁固定螺丝没有拆卸过的痕迹，水箱框架两边的固定螺丝也没有动过，两边叶子板加强粱没有修复痕迹，左右两边纵粱没有修复变形痕迹。可以排除车头存在重大事故的嫌疑，看来车头只是有过小的碰撞导致机盖钣金，前杠拆卸喷漆而已，问题大不。

接着检查到左边大灯生产日期为11年9月，右边大灯生产日期为12年2月，车子的总装出厂时间是11年10月，可以判断出右边大灯是更换过了。并且通过出险维修记录，发现这辆车在13年1月有过一次4.3万的出险，受损部位正是车辆前部，当然4.3万的出险金额对于这种百万豪车来说已经算很低的了，估计这辆车光是右前大灯更换就占了3万，毕竟是奥迪灯厂。外观检测完毕，整体情况还算不错，只是少了修复。小面来看看发动机的情况。

BBA里面的级车，现在只有奥迪A8是入门版就是3.0T了吧，这辆车也不例外，搭载的是V6，3.0T机械增压发动机，最大马力290，最大扭矩420N·m，匹配8AT变速箱和托森全时四驱，百公里加速仅需6.2秒，动力还是蛮不错的，主要是6缸发动机比四缸的更稳定。

从机舱上面观察发动机，发现两边的气门室盖均有拆卸痕迹，应该是处理机油渗漏导致，属于是正常维修，毕竟奥迪漏油已经是通病了；前端盖目前看着有很厚一层油泥，应该是之前气门室盖漏下去导致，没有清洗，发动机的机角固定螺丝没有拆卸痕迹，可以排除吊装发动机大修的历史，目前来说发动机只是存在一些小问题。变速箱和发动机底部的情况只能一会顶起来从底盘在检查一下了。下面先来看看内饰。

坐进驾驶室，可以看到这辆奥迪A8的内饰整体看上去还是很豪华的，就是商务气息很重，比较成熟，不适合我们这种打工人，还是更适合大老板。最主要是内饰里面居然没有时光流逝的痕迹，内饰看上去十分新，成色很好，根本不像开了10年的老车，看来原车主肯定十分爱惜这辆车。

看这后排座椅，几乎没有明显的磨损，看上去跟新车的差距也不大了吧，估计原来也不怎么坐人。也不知道原车主现在换什么车了，但是我猜至少也是奔驰迈巴赫或者宾利这一级别的吧。啧啧，我就别在这里幻想了，还是安心检测内饰吧。

检查内饰细节，发现座椅固定螺丝没有拆卸痕迹；方向管柱点烟器座没有生锈腐蚀痕迹，地毯内部空腔没有泥沙水渍；可以排除有过水泡历史。

接着读取OBD系统，发动机变速箱没有故障码的存在，数据流显示这辆车在清楚故障码后的行驶距离是6.5万公里，再结合内饰的磨损程度来看，可以基本排除车辆调表的嫌疑。接下来就是最后的底盘检测了。

就近找了一个升举机把车辆升起来之后，可以看到底盘十分工整，而且没有明显的托底和渗油痕迹，下面来具体看看细节。

还是先从下面检查下发动机和变速箱，毕竟这种上了年份的老款豪车，发动机和变速箱是重点，客户大哥也交待了这一块不能有问题，不然买回去根本养不起。目前看着只有发动机油底壳存在轻微的渗油，发动机变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，变速箱机角固定螺丝没有拆卸痕迹，可以进一步排除发动机变速箱有过分解维修历史。而且目前的状态还不错，后期基本不用整备就能继续使用，看来进口奥迪的质量还是可以的。

然后是全车悬挂的检测，可以看到前后车架没有拆卸痕迹，前后减震器固定螺丝没有拆卸痕迹，没有漏油迹象，整体底盘没有拖底现象，底盘的状态相当不错！

最后再从底盘检查一下全车前后纵梁下部，可以看到都是没有变形修复和拆卸痕迹的，可以进一步排除车辆前后存在重大事故的嫌疑。

经过两个多小时的检测，这辆奥迪A8就算验完了。整体车况非常不错，外观和内饰的成色都很好，尤其是内饰，保养得非常到位，完全不像是开了10万公里的二手车，发动机也没有大的问题，只是有点轻微渗油，后期甚至可以不用管它。说实话，这个车况其实是出乎我的意料的，要是客户大哥去买15年的奥迪A6L，现在的车况估计也不会比这辆奥迪A8好多少，而A6L和A8差着一个大级别呢！完全没有可比性。

在我把车况详细汇报给客户大哥之后，他表示对车况非常，原本心里还在打鼓，选择这辆12款的奥迪A8是不是一个明智之举，现在看来还是很香的，甚至可以说是捡到漏了！18万的价格买到手里，再开个两三年的时间，车子也不会出太大问题，出手的时候亏不了多少钱，唯一需要担心的就是后期的油费、保险之类的养车费用，不过毕竟享受的是百万豪车，多付出一点也是肯定的。那大家觉得花18万买这辆奥迪A8香吗？

我上网搜了一下同款奥迪A8的行情，可以看到车况倒是不少，但是价格却很高，大部分报价都在20万以上！今天这辆车只要18万，而且车况非常不错，尤其是内饰，任谁看了都会心动吧？阿豪我觉得今天的客户大哥确实是捡到漏了，这辆车换一个地方卖，我觉得20万都会有人愿意接受，你们觉得呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，阿豪我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。