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哈喽，大家好！我是检车家的检测师老K，很高兴和大家见面！

我曾经是一名汽车喷漆技师，如今成为了一名怀着乐观的心态看待二手车的检测师，帮粉丝查明车况，避免上当受骗是我存在的价值！欢迎大家围观今天的检车案例分享。

今天要检测的是一台19款奥迪Q3，作为一款紧凑型SUV，前些年卖还是比较火的，只是近几年来，在人们消费降级和新能源车的双重冲击下，B/BA的日子都不是很好过，Q3的销量自然也就有点捉襟见肘了。

出发前和客户电话沟通，客户是从内蒙专程过来的一位女士，让我过去先检开始检测，她随后就到。我看了一下车辆所在位置，是北京工业区的某个奥迪4S店，心中一喜终于不用顶着大太阳干活了，他家车位挺宽松的，话不多说这就出发。

到了二手车展厅之后看到几十个车位稀稀拉拉的放了三，四台车，看来现在二手车生意不好干啊。

找到销售拿了钥匙和车辆的证件手续，仔细的核对车型无误后就准备正式开始今天的检测了。还是老规矩，把车辆的基本信息跟各位老铁汇报一下：

车型年款：奥迪Q3 2019款 40TFSI quattro 时尚动感型

出厂时间：2019年7月

上牌时间：2019年8月

表显里程：4.46万公里

新车指导价：31.88万

卖方报价：17.4万

熟悉老K的粉丝可能都知道，第一步咱们还是先来看看车身漆面怎么样。先是围着车转了一圈，发现车子整备的很好，漆面光洁，表面没有一点水印。

不得不感叹一句：呐，这个就叫做专业！

漆面检查下来，全车原漆，就只有右后叶子板有两个小坑，毕竟是二手车，这个也正常，谁也不敢保证自己上路跑了几万万公里，一点擦挂也没有是不？

全车覆盖件并无拆卸的痕迹，大家可以漆膜仪显示全车漆膜数值是偏高的，但大家可以放心，通过老K仔细确认，可以肯定全车都是原厂漆状态，漆膜数值偏高这个情况也属于是正常现象，像我们每一天都在跟车打交道，这种车每个月都会遇到那么一两台的。

随后检查外观玻璃，日期全部符合车辆整装出厂日期，结合外观漆面来看，机上可以排除事故导致附件的更换可能性。

大灯日期正常，水箱框架螺丝也无拆卸，日期符合出厂时间，前部防撞梁螺丝和纵梁都符合原厂状态。

车头结构件部分，可以看到水箱框架没有拆卸和变形痕迹；前纵梁、减震基座和前翼子板骨架也都没有变形修复的痕迹。因此，便可以完全排除车头发生过重大碰撞事故可能。

接下来，我们进行发动机舱的检测。

打开机盖我们可以看到，整个机舱内部干净整洁，这款Q3虽然是40里的唯一款四驱车型，但是发动机的功率却没有进行什么升级，大家可以看到，还是186马力配合7速双离合变速箱。

机舱部分，首先检查到电子扇以及锁快螺丝符合原车状态，前部冷凝器出厂日期也能对得上，能看出来是没有拆卸维修以及吊装的，一会而上架的时候在好好的检查检查，做个对比。入手后需要做一个小保养，更换一下机油机滤，这样使用起来也会更放心一些。

电瓶有点亏电，可能是由于车辆长期放置导致的，这都不算什么问题，后期多用用车就好了。

然后检查发动机的状态，发动机棘爪和附近的配件没有过任何拆卸拧动的痕迹，而且也非常的干净，保持着不错的状态；气门室盖，正时盖都没有拆卸漏油。

接下来，我们进行内饰部分的检测。

来，看看这个内饰成色咋样？总体来说还是比较新的哈，这台车被车商收拾得表里如一，嘎嘎新！

检查内饰细节，发现只是转向柱有轻微锈蚀，其它座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，车厢线速干净，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

水泡车的检测其实说难也不难，就是观察内饰里面这些细节性的东西，如果车辆水泡车，两一定会议大量泥沙沉积，不管用什么方法进行清理修复，都会留下痕迹，不可能修复到原厂的状态！

接下来我们继续，进行车辆车辆底盘检测。

从底盘再检查一下发动机，可以看到发动机变速箱连接螺丝没有拧动痕迹，元宝梁和变速箱支架螺丝也没有拆卸，还是很干爽的状态，可以排出发动机变速箱拆卸吊装的嫌疑。

从底盘下面看得更清楚，跟我们从机舱观察的情况一致，可以充分说明车辆发动机是没有任何问题的。

防撞梁螺丝没有拆卸痕迹，前后纵梁也没有钣金喷漆痕迹，因此我们便可以完全排除这台车存在重大事故的可能性了。

到这里，今天这台辆奥迪Q3的静态检测部分也就差不多结束了，整体车况相当不错，可以说是一台不折不扣的小精品了。

我把检测到的情况一五一十地告诉了客户，她对车况也还是很满意的，只是右后叶子板有两个小坑比较在意，悄悄问我能不能砍个三四千块钱下来？

说实话我最怕客户问我这种问题，就按这台车的这种小坑来说的话，找个无痕修复的话二三百块也就搞定了，要是车商自己找人修应该还会更便宜，所以说这种伤想再车商那看下来三四千基本上可以是没戏的……

但是我还是让她可以试着去谈一谈，但是期望值别那么高，能谈下来多少是多少，五百一千都是钱，对吧！因为我们不会参与客户与车商的交易环节，所以就先和客户道别离开了，车况客户是满意的，希望她也能去跟车商谈一个满意的价格吧！

说实话，虽然今天这台车车况真的没什么毛病，价格也不能说离谱，但是我个人还是有那么点感觉不值。在回程的路上，查了下新车价格，Q3全系最高现金直降7.98万，最低配20万以内就能入手新车。

就拿今天这款车来说，新车价格也才24万出头，跟今天这台二手车之间的差距也就是七八万块钱的样子，大家觉得还有必要买二手吗？

好了，今天的检测分享到这就全部结束了，我是检车家老K，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章不太擅长，各位老铁将就看，老K在此谢过了！