怎么看车是不是预紧式安全带_怎么看车是不是预紧式安全带的

对不懂车的大多数人来说，买车所犯的选择困难症不亚于买房时候的纠结。

买什么类型的车，轿车、SUV、MPV？

买什么大小的车，紧凑型车、中型车、中大型车？

买什么牌子的车，中国车、德系、日系、韩法美？

买什么样的车开出去有面子？买几座的车能够装得下一家五口外加一条狗？买多大的车才能装下自己的梦想与才华……

外面的花花世界让买车成为难题

一听说你要买车，隔壁他大舅二姑三姨四姐开始为你出招，说自家亲戚就有做4S店销售的很方便；朋友同事也在积极为你推荐，必须要买个RS版或者X秒破百的才对得起自己；微博上那些车圈大V的粉丝头条推荐说“史上最XX的车型买买买/年轻人可以下手/买这款车才倍儿有面子”，殊不知背后可能存在着什么PY交易。

说他们错了吗？没错，一千个人有一千个哈姆雷特。身处信息时代的人们已经被各种资讯给充斥着，被各种看不懂的参数信息给包围，想从中抽丝剥茧出自己想要的真的很难。所以买车的人必须要有一颗理性的头脑，保持清醒。

常言道：专业事要交给专业人来做。你不懂参数没关系，有专业机构帮你检测。由中国汽车技术研究中心建立的 C-NCAP （中国新车评价规程），因其标准严格，试验规范，权威公正，直接面向消费者公布试验结果，反映了汽车的实际安全水平。因此获得了C-NCAP五星评价的车型才是品质过硬的选择，毕竟安全才是汽车的核心。

新标准实施以来成绩最好的自主小型SUV出自启辰

前段时间，2019年度C-NCAP第二批车型的评价结果正式公布。在本批测试的9款车型中，东风启辰生产的T60（ 1.6L CVT智趣版）获得5星评价，综合得分率高达91.7%，排名TOP3。

先来看一串成绩单:

●启辰T60通过多目标仿真优化和试验验证，在腿型试验中取得了满分；

●在行人保护方面，启辰T60得分为11.748，在本批参与评价的车型中排名第一；

●它是2018版C-NCAP标准实施以来，2019年度到目前为止碰撞试验成绩最好的自主小型SUV车型！

●启辰T60依托“雷诺-日产-三菱”联盟诞生，按照2018版C-NCAP五星标准打造，与英菲尼迪ESQ同平台研发，共享全球供应商体系。在同级车中率先采用1200MPa高强钢，打造高级车标准的UHSS高刚性车身，再加上加强版6安全气囊防护系统，启辰T60当之无愧获得“五星智能安全卫士”的称号。

●“五星智能安全卫士”这个头衔对于其他品牌来说可能难于上天，但是对于生产T60的东风启辰来说已经习以为常，毕竟其身后是“五星安全家族”的实力。

“小弟”T60都这么厉害，“大哥”T90还会弱吗？

当然不会。

●在2017年C-NCAP第二批次安全碰撞结果中，启辰T90（2.0L CVT智尚版）以总分58.5分斩获桂冠，也是刷新了当时C-NCAP自2015年实行严格新规以来的新纪录。一不小心，启辰T90就超了同台竞技的大众途观L和传祺GS8好几个名次。

如何从细节印证五星安全的实力？

当然，C-NCAP把最公正无私的结果公布也不是让你立马下手就买，时刻保持冷静清醒的头脑才能做出最佳选择。既然五星安全的启辰T90已经进入了视野，就好好分析一下TA到底凭什么获得第一？

第一重关：车身

众所周知，车身结构就仿佛一个人的“骨骼”，只有骨骼足够强，才能保护好里面的器官。而车身的“强”并不单纯只是指“硬度”，而是“软硬兼施”。在受力过程中，如果受到撞击的力如果没有被吸收和弱化，那么将会直接反映在人体上。所以车身的强度合理设计就是要该硬的地方硬，该软的地方就要软，才能吸能。

那么启辰T90的第一道关卡就是ZONE-BODY高性能区域车身结构。启辰T90在三项碰撞测试中都能保持车身结构不变形，正是ZONE-BODY高性能区域车身结构在起作用。

想象一下，当你不慎发生碰撞事故后，这股冲击力首先被启辰T90前、后部轻量化材质的溃缩变形和车体的六条分流、吸收通道分散；然后由高强度车身（高于340MPa的高强度钢板占比过半）抵消剩余冲击力；最后车门的正常开启，你和车上的乘客就可以打开车门自救逃生。

ZONE-BODY通过安全区的高强度钢板和前、后部变形区的轻量化材质双结合，能够有效地实现碰撞溃缩，保护乘员舱。这也就是我们俗称的“该硬则硬，该软就得软”。

第二重关：气囊

气囊这个东西属于不用它可能永远不会出现，一用就是在拯救你的性命，它是交通事故中保护车上人员的最后一道措施，宁愿用不上，也不能偷工减料。

有的车企本着节约环保的思想，只给配了前排气囊；而启辰却本着“一个都不能少的思想”把气囊给配得明明白白。

启辰T90配备了6安全气囊多方位保护技术，能够快速反应，保护前、后排乘员头部、颈部、胸部等关键部位不受碰撞冲击力的伤害。当然，气囊也要“搭配着”安全带使用，启辰T90前排座椅配置了预紧限力三点式安全带，能够碰撞发生的一刻将信号传至动力装置，降低乘员因碰撞而前移造成的伤害。

第三重关：座椅

既然说到了安全带，那么与人直接接触的座椅更是不容忽视。很多人在日常会低估座椅的重要性，但其实座椅才直接决定着你开车时舒适度。

启辰T90在座椅鞭打实验中同样获得了高分，这得益于环抱式座椅设计。启辰T90的座椅采用人体工学设计，独有的spinal结构与人体脊柱线完美贴合，腰背有“依靠”，行车才不累；更重要的是由于腰背部被良好的承托支撑，能够降低碰撞带来的冲击伤害，头枕牢牢支撑着头部，防止脆弱的颈部受到伤害。

经过这三大重关卡，T90的安全性能其实已经毋庸置疑。但是，作为第一次买车的小白们来说，希望自己的爱车越安全越好的心理也能够理解，为此，汽车生活再贴心提供一些“小Tips”，让你有种赚到了的感觉。

安全Tips：

PART01

有刚性车身很正常，但是与很多车只是非全框式前副车架相比，启辰T90采用中大型车才有的全框式前副车架+多连杆后独立悬架显得更加珍贵。

PART02

防后退式踏板，在发生碰撞时，踏板支撑结构中交叉链接将断开，以防止踏板后退，减少对驾驶员退补的伤害。

PART03

ISO-FIX儿童座椅固定功能，大多数欧洲车型和中欧合资生产车型均都必须配有ISO-FIX接口，虽然国内没有强制规定，但是启辰已经未雨绸缪。

PART04

BSW并线辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、ABS+VDC（ESP）+TCS+HAS(上坡启动辅助)+ATC（主动循迹控制）+ESS（紧急制动提醒系统）这一串串英文数字你值得拥有。

“五星安全”家族名不虚传

近年来，启辰旗下车型先后在C-NCAP安全碰撞中获得五星安全成绩，除了SUV阵营里的T60、T70、T90，还有轿车阵营的D60，而未来也会有更多的启辰新车型将加入“五星安全”家族。

从合资自主里脱颖而出，依托“雷诺-日产-三菱”联盟，东风启辰产品在自主品牌阵营里的优势不言而喻。从产品规划到整车下线、量产上市，启辰在得到合资品质背书的同时也在以更高的标准来要求自己。

在安全防护方面做得精益求精，“买启辰就是买安全”的品牌形象也逐渐深入人心。T90作为东风启辰品牌拥有五星安全的一员悍将，品质可靠，安全放心，绝对是很多初次买车新人们不会出错的选择。