随着私家车数量的快速增长，停车资源紧缺愈发显现，停车难、停车乱已成为小区居民最常见的体验之一。这中间，既有无处可停的“无奈”抱怨，也有贪图方便省事的“习以为常”。不管是哪种，对于居民生活都是“困扰”。

　　6月3日，记者走访了随城城市经典、汉东星都、颐景佳苑等几个小区，实地探访停车现状。在汉东星都，随处可见停在主道边上的车，基本占据一半道路，有的车压了绿地;城市经典里，几块本是公用的绿地，俨然已是停车场，绿地基本寸草不生，只有几棵树;颐景佳苑里划有黄色的停车线，但仍有车未停在线内，而是随意停在路边。住在颐景佳苑的业主余女士说，小区的车位严重不够，每天都要 “抢车位”，稍回去晚点，就没位子了，只有乱停了。湖岸新城的一位保安说，以前业主还没完全住进来时，停车还是挺容易的，随着入住率的不断增高，车位也紧张起来。在小区内巡查时，会遇到业主为停车的事争吵。

　　不过住在碧桂园的业主们，目前停车是件容易事，用业主白女士的话来说，“有大把位子停”。据了解，碧桂园根据小区住户数，高层的地下停车位基本上按1:1、公共停车位基本按3:1来规划建设的。住在千千水岸的业主陈小姐介绍，有车的业主都办理了车位卡，基本见不到为停车扯皮的情况。

　　对于小区停车乱象的原因，记者采访了几位市民。市民林先生认为，私家车快速增长，导致计划赶不上变化是主因。另外占据主道易引起交通堵塞，引发矛盾，而且容易碰擦。市民徐小姐说，一些车库变成了商铺，有人虽有车库却觉得停在自家楼下更方便，占用了停车资源。开车十几年的陈先生说，物业管理公司应该有一套停车管理办法，比如业主的车办卡进出，外来车辆拒绝入内，指导规范停车，业主也要自觉遵守停车规范。

　　有关人士指出，停车位是小区公建配套设施之一。小区的开发建设是物业管理的链条源头，开发建设中的公建配套设施规划建设到位了，在链条末端的物业管理就相对容易些。若没有这些配套设施，管理自然就难。因此，要从项目开发建设的源头来把关，实施配套设施验收制度，完善停车位、垃圾站点等公建配套设施，避免遗留问题埋下隐患。在此基础上，物业公司也应通过业主大会，尽快出台小区停车管理制度，最大限度释放停车资源，引导规范停车，改变乱象。