黄腊珍在火车站回答旅客咨询

　　24日是春运最后一天。早晨7点天刚放亮，随州火车站客运主任黄腊珍就拿着对讲机，在6000多平方米的火车站内转开了。确认站内秩序正常，黄腊珍紧绷的神经这才稍有放松。

　　经历了37年春运，今年的春运对于黄腊珍来说却多了层特殊的意义。因为今年春运过后，她就要从铁路一线工作中永远退休了。黄腊珍回忆，从18岁加入铁道兵，到如今成长为饱经风霜的老员工，37年春运中，她已经不记得和家人过一个完整的春节，是什么滋味了。

　　11小时不停歇 服务旅客不觉累

　　“黄主任，候车厅有位旅客需要帮助!”“好!我这就来!”“二楼有位乘客需要轮椅!”“好!马上送去!”从早晨7点到下午6点的11个小时里，黄腊珍手中的对讲机响个不停，她也不得不来回跑动。

　　除了维持站内秩序、满足乘客要求，黄腊珍还要在检票口、售票大厅巡查，根据客流变化随时调度人员。每天在6000多平米的候车大厅和各个站台间来回跑十几趟，对她来说已经成了家常便饭。

　　春运期间，黄腊珍的工作量更是成倍增长。“高峰时日均送走1万多人，在车站不停奔走，吃饭都要掐着表算时间。”黄腊珍说，今年春运压力相对而言还不算太大，最难忘的是2008年春运，50年一遇的暴雪造成多趟列车晚点，候车大厅挤满了滞留的旅客，旅客等得十分心急。为了安抚旅客，黄腊珍拿着扩音喇叭，在候车厅和售票大厅之间来回奔跑，向每一趟列车的旅客道歉、解释，等到下班时，嗓子哑了，脚也麻木了。

　　黄腊珍对汽笛声格外敏感，汽笛声一响，意味着有列车进站了。“不管当时感觉多累，马上就来劲了。”随后维持候车厅秩序，给旅客放行，直到最后一位旅客被安全送上车，黄腊珍才微笑地看着列车驶离，再继续下一项工作。“要有耐心和良好的心态，车票是我们发给旅客的请柬，旅客受邀来坐车，我们理应把他们当朋友亲人对待。”黄腊珍总结出了自己独特的“服务经”。

　　37年坚守一线 见证铁路发展巨变

　　黄腊珍今年55岁，是武汉黄陂人。1978年，年仅18岁的她被派来随州，从事铁路客运工作。1979年，黄腊珍被分配到原随州车务段，成为一名火车站客运员，连她自己也没想到，这一干就是37年。

　　37年里，黄腊珍在随州车务段管理过计生工作，当过客运组织员。2006年，她被调回车站，担任客运主任至今。“37年始终在铁路上服务，感情相当深厚。”黄腊珍说，作为随州铁路事业发展的一名见证者，她目睹了一个小车站是如何变成现在的枢纽站的。

　　黄腊珍介绍，最初火车站还叫随县站，车站面积小，条件非常简陋，站外连雨棚都没有，下雨天旅客只能在雨里等车。近30年里，随州火车站经历多次改扩建，设施不断完善。

　　2009年6月底，位于城东新区的随州新火车站建成投运，黄腊珍和同事在老站送走最后一批旅客后，集体留影告别。“车站不断翻新，车辆也由最初的绿皮车，发展到现在的空调车和动车、高铁，旅客感觉越来越舒适快捷。”黄腊珍提起车站的巨大变化，颇有感慨。

　　热心帮扶旅客 对亲人心存愧疚

　　每年春运都会出现一票难求的情况，而在车站遇到这样的旅客，黄腊珍总会尽己所能，帮他们回家。

　　2012年春运的一天，黄腊珍在售票大厅巡视时，发现了一名50多岁的女士，她什么行李都没带，独自蹲在角落瑟瑟发抖。黄腊珍立马上前询问，得知这名女士被骗进了当地的传销组织，逃出后身无分文，黄腊珍当即花钱为她买了一张回家的车票。对旅客随时援手，这样的事情对黄腊珍来说再正常不过了。“送他们上车时听到一声‘谢谢’，就很欣慰了。”黄腊珍说。

　　在火车站工作的37年里，黄腊珍多次获评武汉铁路局“三八红旗手”、“双文明先进个人”，2008年还荣获“湖北省五一劳动奖章”。

　　同事们也对她赞不绝口。“有耐心、有责任心，从来没有抱怨，满满的正能量。”随州火车站党总支书记黄洪涛评价。“到车站上班后再没陪家人过过春节，今年春节一家人终于可以团聚了。”提起家人，黄腊珍满是愧疚。

　　黄腊珍说，这辈子车站陪伴自己的时间，比任何人都多，有太多的不舍和情感。她说，兢兢业业站好最后一班岗，送走最后一批旅客，才是告别火车站最好的方式。