在6日进行的达喀尔拉力赛第三赛段中，汽车组的阿根廷车手特拉诺瓦夺得了个人第二个赛段冠军，一名摩托车手则不幸丧生。

    赛事组委会发布消息称，首次参加达喀尔拉力赛的波兰车手赫恩尼克在摩托车组第三赛段途中突然停止了信号发送，组委会紧急调动直升机前去寻找，发现这名39岁的KTM车手倒在了距离赛道300米远的地方，没有戴头盔，但身上没有发现撞车的痕迹。随后医生确诊了他的死亡。

    始于1979年的达喀尔拉力赛以极端艰苦的竞赛环境著称。赫恩尼克不幸成为赛事历史上第24位丧生的车手。

    MINI车队在去年的达喀尔拉力赛中包揽前三，今年虽然卫冕冠军罗马在首个赛段就因赛车故障而退出了冠军争夺，但其他车手没有退缩。目前他们的卡塔尔车手阿提亚位居总成绩头名，而本土作战的特拉诺瓦也不甘示弱。

    首个赛段，特拉诺瓦原本位居次席，但因为第一名阿提亚超速被罚时而幸运地晋升至冠军。第二赛段，特拉诺瓦原本一路领先，但在最后10公里发生撞车事故，白白将到手的赛段冠军“还”给了阿提亚。

    第三赛段从阿根廷的圣胡安到奇莱西托，汽车组全长542公里，其中特殊赛段284公里。相比于第二赛段，第三赛段无论距离还是难度都有所下降。

    特拉诺瓦在特殊赛段的第一部分与阿提亚和丰田车队的德维利尔斯并驾齐驱，但在第二部分一骑绝尘，最终以2小时57分28秒夺得赛段冠军。德维利尔斯落后1分54秒位列次席，他的队友扎耶德获得第三。

    2011年汽车组冠军阿提亚获得本赛段第五，但仍以9小时21分26秒位居总成绩第一，领先第二名德维利尔斯5分18秒。特拉诺瓦则升至总成绩第三，落后阿提亚18分05秒。

    标致车队的2010年汽车组冠军赛恩斯似乎正在逐渐适应新赛车，在前两个赛段表现平平的他在第三赛段获得了第四，在总成绩上也升至第四。他的队友、11届冠军得主彼得汉塞尔则排在总成绩第16。

    015完美中国·美年大健康·勇之队的中国车手周勇、未能保持前两个赛段30以内的排名，在第三赛段位列第48，总成绩方面也降至第26。汽车组的另外两名中国车手钟磊和刘昆也完成比赛，分列赛段第58和68。

    在摩托车组中，KTM的奥地利车手马蒂亚斯爆冷夺得赛段冠军，卫冕冠军科马获得亚军，而总成绩领先的本田车手巴雷达名列第三。

    7日的第四赛段将由阿根廷进入智利。今年是达喀尔拉力赛连续第七年在南美大陆举行，赛事重启环形线路，4日从布宜诺斯艾利斯出发，经过13个赛段总共9000余公里的行程，于17日返回同一城市收车。