网易体育4月14日报道：

北京时间4月14日下午，F1中国站排位赛开战，结果上赛季的杆神维特尔居然与Q3擦肩而过，第11名结束了比赛，尽管本赛季的澳大利亚和马来西亚站比赛告诉我们，维特尔想复制上赛季的纪录不再可能，但没进排位赛第三节还是令人大跌眼镜，要知道，这个成绩放在维特尔的身上就是破天荒。

排位赛后维特尔恐怕已经很难笑得起来

众所周知，从前两站比赛的结果来看这应该是一个错综复杂的赛季，迈凯轮包揽了前两站比赛的头排发车位置，而梅赛德斯在中国站排位战笑到最后。至于卫冕冠军红牛，他们的RB8与迈凯轮和梅赛德斯相比缺乏竞争力，这也使得维特尔在排位赛十分挣扎，揭幕战第6位发车，而马来西亚站第5位发车。尽管如此，对于维特尔进不去Q3的事实还是难以接受，毕竟这个成绩上一次出现在德国人身上还要追溯到2009赛季。

维特尔从2007年开始F1生涯，他在F1的成长史其实就是一部包揽最年轻纪录的历史，而进入到2009年他真正成为一流车手，拥有了争夺世界冠军的实力，尽管最终获得亚军，但明眼人都能看出他的前途不可限量。尤其是在当年的排位战，维特尔在第二站马来西亚排位赛获得第13，而赛季倒数第二站巴西大奖赛第15位，这是他仅有的两站排位赛没进前十，当时不会有人想到这名年轻车手能打破曼塞尔的杆位纪录，就像也不会有人想到他下一次没进前十能让我们等待如此长时间。

2010年维特尔斩获10个杆位，只有一站比赛没在前两排发车，那就是意大利排位赛获得第6，这也是他当赛季最差的排位赛战绩。进入到2011年维特尔夺杆位视如儿戏，以15个杆位打破了曼塞尔单赛季夺得杆位纪录，不仅如此，他在德国站排位赛获得的第三，竟然是这个赛季他在排位战的最差战绩，称呼他为杆神绝不为过。