昨日，东风雪铁龙与湖北春泰客运集团签订战略合作协议，双方将携手投入100台车到公车约租市场。此外，省客集团及一嗨、神州、大方等租车公司也在紧锣密鼓地准备，为明年1月公车改革后的公务用车需求热身。省交通管理部门表示，公车约租将成为市场趋势，以往租车公司只能提供车辆、不能提供驾驶员的政策，有望在明年松绑。

　　租车将成公务用车常态

　　“随着公车改革的推进，预约用车、计划用车和定制服务将成为公务用车新常态。”春泰客运集团董事长杨振华称，目前已和一些省直、市直事业单位商谈合作，有五六十台车的用车需求，明年3月公司的约租车规模将扩至500台。

　　以公务租车为例，相关部门有出行需求时，可通过电话或网络向春泰约租服务平台预约，并告知使用车辆的类型、时间和地点。服务台据此调配相应车辆，并通知司机及其车辆在指定时间到达指定地点。

　　省道路运输协会会长徐佑林称，目前已有春泰、省客、一嗨、神州等企业，正积极进军公务约租车市场。

　　一辆C5年租金8.16万元

　　这100台公务约租车均为东风雪铁龙C5，车辆外观统一黑色，印有“春泰公务约租车”标志。约租车费用，视租用时间、自驾或接送、里程、路况等确定。

　　以自驾短租为例，周一至周四为358元/天，周五至周日为408元/天，节假日为468元/天。长租的话，月租为7200元，年租则为81600元，车辆押金为5000元。短租代驾每天租金为680元，限行公里数为100公里/天，超公里数后按4元/公里计算。

　　省客集团称，目前在积极备战公务用车市场，具体方案近期出炉。

　　租车政策有望松绑

　　记者了解到，公车改革催生巨大需求，企业也看好市场，但若提供代驾服务，政策方面尚有制约。

　　目前，交通部门认可的客运方式，只有长途客车、旅游巴士、出租车和汽车租赁等4种。按照政策，汽车租赁只能租车，不能提供驾驶员。

　　不过，公务约租车正是由没有取得出租车营运资质的企业，提供“车+驾驶员”的包车服务，并不符合政策。去年底，春泰集团曾获交通部门许可，在武汉城市圈内试点城际约租车，在城际之间提供“车+驾驶员”服务。

　　业内人士认为，在公车改革的推动下，市场需求正不断上升，或将倒逼政策“松绑”。徐佑林也表示，明年交通部门有望出台一项新政，进一步规范、促进租赁市场的发展。