武汉市轨道交通线网规划修编远景方案结构图
昨日，市政府常务会议原则通过了《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年)》，我市新增10线(段)，未来，市民可在半小时内到达市中心，一小时可穿城。
该规划根据武汉市空间布局和客流需求，提出2020年在既有7条线的基础上新增10条线(段)、173.5公里，建成约400公里的轨道网;2049年根据城市发展战略要求，构建“环+放射”、四网合一(即高铁网、城铁网、主城地铁网、新城轨道网)、衔接高效的轨道交通线网规划方案，由25条线路构成，总长1045公里，日客流达到2358万人次，公共交通出行占全方式出行比例达到60.5%，轨道客流占公共交通客流比例达到63%。
线网规划方案实施后可以实现轨道交通出行30分钟到达中心城，60分钟穿城，,2小时直达中部城市群的目标;主城建设用地范围内轨道线网密度1km/km2，站点800米半径人口覆盖率超过80%;二环建设用地范围内轨道线网密度1.67km/km2，站点800米半径人口覆盖率92%;线网密度与北上广等一线城市基本持平。
市长唐良智指出，要进一步研究“轨道交通对城市发展新格局引领作用”，考虑与城市发展总体战略规划相结合，外要与大武汉都市圈高铁、1+8武汉城市圈城铁充分融为一体;内要与1+6新城规划修编、远景人口容量研究等相关工作和成果充分衔接，进一步深化研究三镇三城相交成环，节约过江通道资源，促进地上地下交通一体化衔接等工作，真正形成轨道交通主导、土地集约开发，多元复合、衔接高效的一体化城市公共交通客运体系。
为加快我市轨道交通建设、全面落实武汉2049远景发展战略的总体部署，市国土规划局和地铁集团牵头组织开展了《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年)》工作。规划编制采取“政府组织、部门联动、专家指导、公众参与、国际合作、科学整合”的工作方针，由市交通发展战略研究院牵头，联合法国SYSTRA、香港MVA两家国际知名机构及市内机构共同组成编制专班，历时一年半，相继开展了公众参与、意见征询、中规院技术评估、院士专家咨询等工作，提高了规划成果的科学性、透明性和可操作性。
