昨天早高峰时段，轻轨一号线因故障出现停车时间延长等非正常运行情况，致使成千上万上班族迟到。不少乘客呼吁地铁方面能够出具故障证明，以便与单位进行解释。还有一部分乘客则表示，单位只看重结果，不管迟到原因如何，都要扣钱。律师称，迟到扣款，缺少法律依据。

　　轻轨故障致上班族迟到

　　昨天上午8点40分以后，本报新闻热线陆续接到市民来电：轻轨又出故障了，停着不走，刚一走又停了。上午9点左右，记者在大智路、宗关、硚口路等站点发现，要进站前往东吴大道方向的乘客都被拒之门外，不允许进站。

　　市民柳先生是武汉某商业集团的建造师。早上7点半，他在轻轨徐州新村站上车，准备到古田二路附近的公司上班。结果，车子开到宗关站就出现问题。柳先生说：“停停走走，耽误大约半个小时。到古田二路时，我发现已经8点35分了，而我们周一8点半开晨会。

　　乘客刘女士说：“8点27分，我在徐州新村轻轨站上车，车子运行到黄浦路后，乘客还能正常上下，但车门就不能关了，广播里面说临时故障，稍作停歇。等到8点45分了，我发觉不对劲了。这时广播里说，赶时间的乘客请选择换乘，我就赶紧下车去。出了站，发现路边都是人，我只好穿着高跟鞋一路小跑。路上的士也没有空的，我只好挤上622公交车。唉，真是狼狈的一个早上。”

　　昨天上午，轻轨故障大约持续了一个小时，9点40分前后，才恢复正常。不少乘客因此耽误了三四十分钟。

　　上午9点30分，武汉地铁运营有限公司发布消息：武汉轨道交通1号线宗关STC设备故障，导致汉口北开往东吴大道方向列车停站时间有所延长、行车间隔增大，工作人员现正在进行抢修及运营调整，请乘客调整好出行方式，给您出行带来不便敬请谅解!9点40分，该公司又发布消息：09:38，1号线宗关STC设备故障恢复，全线恢复正常运行。

　　不少迟到乘客遭单位扣钱

　　建造师柳先生说，自己到达公司时已经过了晨会的时间，上楼时又正好撞上了董事长。到办公室刚坐下，人事部的同事就过来下了一张“过失单”。很快，公司的公示栏上就贴出了通报，柳先生和另一名同事因轻轨故障而迟到，各扣款20元。

　　昨天，记者联系了部分因轻轨故障而迟到的乘客，大约有3成的乘客表示，单位有规定，没有正当理由迟到了，就要扣部分奖金或扣部分工资。

　　乘客刘小姐说，此前也曾因地铁故障迟到过，公司领导说，要拿地铁方面开的证明或媒体的报道来，他才信，才能免于处罚。

　　记者了解到，在北京、上海，乘客遇到地铁列车延误事件，可以自行到地铁官方网站打印“延误告知”或致歉信，以便向老板解释迟到原因。而在日本，一旦地铁出现故障导致运行时间延长，地铁运营公司在出站的地方会及时放置“迟到证明”，乘客拿着这张凭证给公司可以不扣钱。

　　不过，一名市属国有公司的人力资源部工作人员认为，如果在追究“迟到”原因方面放松，可能会有员工钻空子，造成不良影响，所以，不论员工如何解释，他们一般都不会“法外开恩”，只看重迟到这一结果，处罚是免不了的。

　　迟到扣钱无法律依据

　　湖北尊而光律师事务所李澍青律师说，一些单位制定内部规定，对迟到等行为进行罚款，这一做法，放在2008年以前，是合法的。因为，原《企业职工奖惩条例》规定，企业对于迟到等违反规章制度的职工可以罚款，但2008年1月15日国务院颁布第516号令明确废止该条例，并规定以《劳动法》、《劳动合同法》代替。而《劳动法》、《劳动合同法》中没有用人单位可以对违纪职工进行罚款的规定。

　　李澍青认为，当前形势下，单位应该从压力管理转向激励管理，由从属管理转向协商管理。如企业可以采取复合工资制的工资，强调对员工进行激励;在工资之外，可以用设立“全勤奖”来管理迟到问题。