中新网金华8月15日电(记者 胡丰盛)自今年4月，浙江金华制造的纯电动公交车——青年汽车成功登陆香港以来，8月15日，在浙江杭州，由中国道路运输协会主办的“中国双源·快充新能源公交车技术研讨会”上，该公司宣布，通过联手租赁公司融资200亿授信支持公交企业采购纯电动公交，该公司的国内外意向采购量达到了近2万台。

　　“在电动公交领域，我们可以说是进入最早，推出最迟的一家企业。”在会上，青年集团董事局主席庞青年开玩笑似地对记者说道。

　　他说，早在2008年，北京奥运会订购了200台青年即充式新能源纯电动客车，青年汽车就积累了丰富的研发、运营经验。

　　然而因为各种因素，青年汽车的纯电动公交却在市场消失了踪影。

　　这其中，电池技术是最大的瓶颈。

　　业内人士介绍，在现有技术条件下，常规锂电池一次充电需3-6小时，易起火爆炸，正常使用寿命仅1-2年，整车如使用10年累计至少将换装5次电池，综合成本惊人。

　　直到2014年4月，青年汽车与香港九龙巴士正式签订采购协议，成为香港纯电动公交车独家中标企业之后，青年汽车快充模式的纯电动公交才在业内“一炮走红”，获得总额超500亿元，累计数量达2万余台的采购意向。1933年成立的九龙巴士是香港、甚至是世界公交车的一个标杆企业，香港目前在线运营的6000多辆巴士，其中有4000多辆属于九龙巴士。

　　而与青年汽车签约之前，九龙公司所购买合作的大多是欧洲品牌公交车。

　　“我们可以说是‘艰苦抗战’6、7年才有了这个成果。”庞青年说，随后，依靠该模式带动，坚持国际国内并肩发展，青年的纳米碳锂电池纯电动公交市场呈爆发式增长，在进军香港市场后的短短3个月内，国内外意向采购量已近2万台。

　　庞青年介绍，其公司采用的纳米碳锂物理电池，可以不起火不爆炸，5分钟快速充满电，寿命长达10年以上，使用成本极低。

　　为了进一步推动新能源客车的普及应用，庞青年介绍，此外，该公司还与平安际融资租赁有限公司、浦银融资租赁有限公司携手，签订总额为200亿元左右的授信协议，为各地公交企业提供融资租赁服务。(完)