从7月1日起，凡是在北京市范围内从事建筑垃圾运输的必须使用达标车辆。昨天，市市政市容委公布了这项新规“满月”以来的检查情况。截至7月31日，全市投入运营的达标车辆2279台。累计查处未达标车辆1330台次，罚款16万元。其中房山、大兴等远郊区县成为未达标车辆“重灾区”。

　　市市政市容委相关负责人说，截至7月31日，全市更新改造车辆预订6496台，已投入运行2279台。累计查处使用未达标车辆的出土工地122起，对其中的42个出土工地给予停工整改处理，罚款近150万元。通过夜查，累计查处未达标车辆1330台次，罚款16万元。其中大兴区共查处未达标车辆289台，房山区查处未达标车辆139台。“中心城区明显好于远郊区，一些远郊区通常采取合格与不合格车辆‘混搭’的方式，比例通常可以达到6比4左右。”

　　另外，根据市民举报，市市政市容委联合7部门查处了海淀区四季青镇宝山村2个非法改装点和朝阳区来广营的1个非法改装点，并查获30余台正在非法改装的建筑垃圾运输车辆，均移交工商部门处理。市市政市容委相关负责人表示，针对非法改装点容易“死灰复燃”的情况，目前正在研究非法改装厂(点)的查处长效机制，严厉打击非法改装厂(点)。“各区县要摸排本辖区范围内的建筑垃圾运输车辆非法改装厂(点)，一经发现，区县经信、工商、公安、交通运管等部门要及时联合查处、依法坚决取缔，对触犯刑律构成犯罪的无证无照经营行为，公安部门要依法追究刑事责任。”另外，责令3家生产改造企业退回重复领取的SIM卡，避免兜售行为。

　　针对建筑垃圾消纳处置能力不足的问题，市市政市容委将指导各区县因地制宜、采取堆山造景、矿山修复等方法，新设置12处消纳场所，同时利用卫星遥感技术，监测出84个废弃坑塘，对具备条件的积极办理设置许可，纳入正规管理，提高处置能力。