货船航行在水上，失去动力，船锚也坏了，这就好比汽车开行在公路上，油门突然踩不下去了，刹车也坏了，情况相当惊险。

　　昨天中午，本报接到读者报料，称钱塘江上有一条满载砂石的船，仿佛喝醉了酒一样，飘荡在江面上，一路往三桥漂过去。记者核实了解到，这条仿佛喝醉了酒的船，其实是因主机发生故障，成了“无动力船舶”，只能在江面上“随波逐流”。

　　货船钱塘江上失去动力

　　船锚系统也已失灵

　　眼看三桥越来越近了，如果撞上桥墩后果不堪设想！

　　昨天中午11点多，海事12395接到一个求救电话，称一艘满载300多吨石子的杭州籍货船行至钱江四桥下游附近水域时，突然失去动力。

　　“我们一边准备出艇救援，一边告诉他立即下锚自救。”钱江地方海事处海月桥所副所长俞国纲说，可没想到屋漏偏逢连夜雨，这条货船的锚系设备已经失灵。

　　中午时分，当时钱塘江流速很快，大约在5公里每小时左右。失去动力的货船在水流的推动下，逐渐往三桥方向漂去，如果不及时采取措施，极有可能撞上桥墩，情况非常危急！

　　离三桥桥墩不足200米

　　最大马力救拖艇出场

　　对此，钱江地方海事处迅速派出离现场最近的海月桥所海事艇进行救援。到现场后，海事人员发现情况十分危急，该船离三桥桥墩不足200米。

　　海事人员立即驾驶海事艇靠近该货船，将缆绳抛到货船上加以固定，用海事艇的动力控制其不再往下游方向漂浮。为了不阻挡航道通行，海事人员还尽量把船只停在航道外侧。

　　货船不再往下游漂，可该怎么把船拖回去呢？“我们联系了钱江辖区最大马力的浙救拖01号艇，准备将其拖带到安全区域。”俞国纲说。

　　半小时后，浙救拖01号艇到达现场，同样也是用绳索把两条船连接起来，再启动往安全水域驶去。

　　货船安全进入三堡船闸

　　海事部门将进行事故调查

　　该把货船往哪个方向拖，才最安全？俞国纲告诉记者，当时货船上的船员想往上游富阳辖区去，可那时候距离下午的潮水不足1小时，拖带的速度也并不快，如按此要求，很有可能未达安全水域，就被潮水追上，从而引发新的事故。

　　因此在权衡后，浙救拖01号将该船拖带进三堡船闸内安全区域。果然数十分钟后，潮水如期而至。潮水在14：30经过海月桥潮水监测点时，达到了3米的潮高，是今年的最高值。

　　据了解，这艘货船将卸货后进行整修，海事部门也将对其进行相应的事故调查。

　　□通讯员 俞国纲 潘储文

　　本报记者 吴佳妮