在公交站趴活的非法“小公共”。

　　每天上班时间，每隔几分钟，就会有一辆装得像沙丁鱼罐头的小面包车驶进动批，车上的乘客基本都是住在海淀南平庄等城乡结合部的打工者。4块钱的票价，一站直达，而且有小马扎可坐，在动批一族眼里，这些面包车就是为他们专设的“小公共”，虽然挤点，但是方便。记者连续两天蹲守发现，这些“黑客运”埋藏着极大的隐患，一辆核载5人的小面包车，塞进去12个人，稍大点的9座金杯，竟然能挤进18人。

　　现场

　　小面包里钻出12个乘客

　　周六6时，记者来到“动批”附近的展览馆南路时，刚巧看到一辆微型小面包从二环边驶过来，停在服装批发市场前。司机下车打开后门，只见车内挤满了男男女女，每人坐一个小马扎，车门一开，满车人鱼贯而出，竟然有12个人。

　　下车后的小张拍了拍前胸长舒了一口气。小张告诉记者，他是河北人，在批发市场练摊，家住在海淀南平庄的平房区，离这有十来公里路。“家附近有一路公交车，可每天高峰时人特别多，6点就排大队。幸亏这里有‘小公共’，到动批4块钱一位，虽然比公交贵点，但只有一站，也就忍了。”

　　小张说，这种车每天早晚高峰时开，坐车的都是在动批上班的。“在动批打工的外地人多，都住在城乡结合部，公交车少，有了这种‘小公共’太方便了，只是司机怕被查到，所以都很小心。在南平庄、西平庄都有这种车，每个地方大概有十几辆。听说大红门那边也有。”

　　小张刚走，记者来到司机面前问，“我们这有几个刚批发完服装的，想去大红门，走吗？”

　　司机犹豫了一下问，“就你一个人我就不拉了，要是多几个人就走一趟。”

　　“多少钱一位？”

　　“一人二十。”司机答道。

　　正说着，司机关上车门说，“我还有别的事，不拉了。”

　　只见司机朝着对面走过来的一位服装小贩走去，两个私语了一会儿，小贩把100元人民币递到司机手中。随后，几个人拉了几推车包好的服装走过来，装到小面包车上。原来，“小公共”拉完客人，又改运输车了。

　　记者在动批观察了不到半个小时，就发现五六辆这样的“小公共”，稍微大一点的9座金杯，竟然装了18个人。

　　体验

　　车内挤得像沙丁鱼罐头

　　昨天5时，记者赶到347路动物园站，前往海淀区南平庄一探究竟。

　　上了公交车，司售人员告诉记者，大约要走半个小时才能到南平庄站。在南平庄车站，“黑客运”已存在了很长一段时间了，每天早高峰时，小面包都排成了一队。

　　在前往南平庄的路上，记者透过车窗看到，对面的马路边上停车接送路人的面包车还真不少，每隔一段路就会看到一辆。

　　约半小时后，347路来到了南平庄站。在路对面开往动批方向的车站旁，聚集了很多乘客，排队上公交的不多，大部分都是等“小公共”的。不到三五分钟，一辆小面包改装的“小公共”就会装满人开走。

　　记者上了一辆“小公共”。车厢里除了司机和副驾的座位，其他座位全部拆除了，空车厢里摆着小马扎。

　　坐在最后排的角落，记者数着上车的人数，不到6分钟，车里竟然挤进了17个人，像沙丁鱼罐头一样。

　　“那我也愿意坐这个车，到动物园批发市场才10分钟，也不用等。”坐在记者身边的小林说。

　　小林告诉记者，他在动批天乐服装批发市场当导购，在南平庄租房住。每天早晨6点在这里坐“小公共”，上了车还可以睡几分钟。“到动批上班的人坐这车的很多，而且这里还有发向中关村、大红门和其他地方的车，大家都觉得很方便。”

　　正说着，“小公共”轰的一声起步了，车里的人跟着摇晃起来。

　　一路上，车窗都紧闭着。小林小声说，“到了冬天就好了，大家挤着暖和。”

　　说到安全，小林说，他坐了很长时间，没有遇到过车祸，也没有被执法人员抓住过。

　　不到10分钟，车就到了动批，司机把后门打开，乘客们纷纷下车，各奔东西。司机点了点手中的车钱，关上车门，上车往南平庄驶去。才刚6时20分，他还能拉两趟活儿。