插图 赵健

　　记者柯美学 通讯员付静宜

　　从私家车后驶来的电动车，迎头撞上突然打开的车门。不久，电动车主因脑溢血死亡。警方认定私家车主应负全责。

　　昨天，江汉区检察院以交通肇事罪，批准逮捕了这名车主。记者了解到，“开门死”案件在全国各地频发，我市去年共发生两起“开门死”案件。

　　事件回放

　　停车开门，电动车主撞门死

　　事发去年8月6日下午3点左右，24岁的私家车主沈强(化名)开着自己的小车来到长港路，突然想起要给车胎加点气，遂将车停在路边一家汽修站前。

　　沈强回忆说，当时自己好像看了一眼后视镜，觉得车后没人。随即打开左前门，侧身去拿副驾驶座上的手机和包包。这时，一辆电动车从车后驶来，骑车人迎头撞上车门。

　　“就几秒钟，悲剧发生了。”沈强立即下车，扶起受伤的女子，询问伤情，并将其送往附近社区医院救治。

　　8月25日，伤者因颅脑损伤致呼吸循环衰竭不幸去世。司法鉴定意见表明，死者死因与“其原有的颅内血管病变”和“这场车祸导致的脑出血”均有关系。经现场勘查，交管部门认定，肇事车辆与电动车均符合安全标准，沈强开车门，妨碍其他车辆通行，应对事故负全部责任，被害人无责任。

　　昨日，江汉区检察院以交通肇事罪，批准逮捕了沈强。承办检察官说，沈强的行为，违反了《道路交通安全法实施条例》第63条，“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开启车门不得妨碍其他车辆和行人通行”之规定。

　　此案成为江汉区首例“开门死”案件。

　　无独有偶。去年4月，江岸区也曾发生“开门死”案件。司机遇急事紧急停车开门，一辆电动车正好撞上打开的车门，骑车者摔伤身亡。司机因“开门不慎”而交通肇事被刑事处罚，并与死者家属达成赔偿协议。

　　延伸

　　“开门死”案频发引热议

　　记者从法院系统案例库看到，全国范围内，因开车门不慎而致人死亡的交通肇事案件不在少数。

　　去年11月7日晚，家住南京市的车主闵某送朋友回家，将车停在朋友家楼下禁停的机动车道内。两人开车门准备下车时，突然一辆电动车疾驰而过，撞到门上，电动车驾驶人和乘坐人均摔倒在地，其中乘客经抢救无效死亡。

　　警方认定，闵某负主要责任，因主动报警，积极履行赔偿义务，取得了死者近亲属的谅解，可酌情从轻处罚，被判处有期徒刑9个月，缓刑1年。

　　专家释法

　　车门意外事故，到底谁担责?

　　警方为什么在划分“开门肇事”事故责任时，常常划定车主为全责，承担交通肇事罪?这在网上，引发了争议。

　　中南财经政法大学法学专家钱红亮说，交通肇事罪的主观表现就是过失。“开门死”系列案件中，司机开门之前应该观察后视镜，但因疏忽大意而没有做这一步，以致造成了严重后果。

　　根据刑法的相关规定，构成交通肇事罪的，理应入刑。另外，现实生活中，人们对电动自行车的界定仍然模糊，《道路交通安全法》没有涉及。即使电动自行车骑上了机动车道，存在违章行为，但驾驶者作为传统意义上的弱势群体，从以人为本的立法原则上看，事故责任往往由机动车驾驶员承担。