绿灯只有15秒

　　这么宽的马路绿灯仅15秒

　　同安路双向八排车道，劲松八路路口留给行人过马路的绿灯只有15秒，道路限速40公里/小时，但是车辆动辄跑到七八十公里以上，家长挥舞旗子护送孩子过马路，仍有一些司机摁着喇叭狂奔。

　　昨日清晨，随着一声刺耳的刹车声响起，同安路上一名63岁的市民在斑马线上被一辆轿车撞倒在地，女司机下车后赶紧扶起老人送到医院救治。这起事故让“崂山最难通过的马路”再次成为周边居民热议的话题。

　　过马路没躲过快车

　　昨日清晨7时20分许，63岁的市民杨先生跟老伴一起外出逛早市，他们拎着袋装的玉米，沿着海尔东城国际门前的人行横道由北向南走，刚走到马路中间，杨先生被一辆由东向西驶来的白色轿车撞倒在地，杨先生手里的玉米散了一地。“我听到一声刺耳的刹车声，看到一辆白色轿车撞倒一名老人，老人趴在地上，白色轿车上下来一名女司机，扶起老人上车，然后开车走了。”市民牛先生目睹了这起事故，他告诉记者，同安路上来往的车辆速度都很快，女司机当时的车速也不低，所以才发出很大的刹车声。

　　记者随后赶到青医附院东部院区，在急诊室外见到了受伤的杨先生。他刚做完了CT，右额头缝了好几针，右眼角处有些红肿，两个膝盖处都擦伤了。“当时眼睁睁地看着轿车朝我来了，我躲也躲不开了。”杨先生说，自己在斑马线上刚走了一半车就来了。记者在医院里见到了肇事司机王女士，她告诉记者，自己才开车一年多，当时车速并不快。昨天下午，经过初步伤情鉴定，杨先生膝盖处、额头处伤情不严重，脑部伤情还需要过两天再做鉴定。目前，崂山交警部门正在处理此事。

　　司机“摁着喇叭跑”

　　记者从交警部门得知，同安路限速是40公里/小时，不过事发路段正好是个坡，来往的车辆很多，车速都很快，车辆稍微一加油就能跑到80公里/小时。因为同安路车流量比较大，车速很快，崂山实验二小的家长们为了让孩子安全通行，在同安路人行横道线处自发设置了交通安全岗，护送孩子安全过马路。

　　在现场，虽然有两名家长挥舞着小黄旗，还拿着停车提示牌，示意司机减速避让学生，但是仍有不少司机摁着喇叭跑，根本不避让学生和家长过马路。记者站在中间隔离护栏处，仍能感觉到两边车辆快速通行造成的呼呼风声，连大人心里都有些紧张，何况是孩子。“过这条马路实在是太难了。”一名家长说。

　　“两年前，我们小区的居民就曾经向街道办反映，要求在同安路上增设信号灯，解决我们的出行难题。没想到今天又发生了事故。”海尔东城国际小区物业的工作人员王鉴忠告诉记者，同安路上的车辆非常多，不光是崂山实验二小的孩子们上学难过马路，小区居民出行也遇到了麻烦。住在附近的居民李先生告诉记者，同安路已经成为了崂山区“最难过的马路”了，两边的红绿灯离着小区太远，一些老人不愿意走太远的路，门前的人行横道线过马路又有点难，他们呼吁有关部门来解决这个难题。

　　交警将到现场调查

　　昨天上午，记者将调查的情况反馈给了崂山区交警大队，秩序科的民警告诉记者，同安路上的信号灯要统筹来考虑，因为一旦调整了同安路与劲松八路上的信号灯，势必对海尔路等周边的交通增加压力。“不过，既然有居民提出了出行难题，我们会尽快到现场去调查，南北双向可以增加10秒，25秒钟应该可以让行人正常通行。”民警说。

　　此外，针对海尔东城国际小区居民曾经提出的增设信号灯一事，民警告诉记者，同安路海尔东城国际小区两侧都有信号灯，增设信号灯需要满足每小时有500名行人过马路，每小时有750辆以上的车流量等条件要求，目前看车流量远超这个标准，但是行人通行量的条件还未达到。至于居民提出来的建设过街天桥或者地下通道的建议，交警认为，建设一处信号灯大约花费10多万元，建设过街天桥费用会更大一些，但是效果会更好一些。

　　“年轻人也得跑着过”

　　有了信号灯，是不是过马路会好一些呢?记者沿着同安路从西向东走，走到了劲松八路口处看到一个信号灯，不过来往的行人要么是跑，要么就得快走。再一细看，原来双向八排车道的路面上，留给行人横过马路的时间只有15秒钟。

　　现场恰好有一位老人由北向南横过马路，走到马路三分之一处，信号灯已经只剩下5秒钟，老人看到信号灯时间不多，快步斜着朝马路对面跑过去，他等于是闯红灯才过了马路。老人有些气喘地告诉记者，同安路比较宽车又多，15秒钟就是年轻人也不一定够用，最起码应该在30秒钟才能过完马路。记者现场体验了一下，结果走到马路中央时，信号灯时间只剩下了5秒钟，无奈之下记者只好冲刺过了马路。