从西关大屋到东山洋楼，从千年商都到红色革命——将于年底开通的地铁六号线首期，将成为广州首条专题宣传历史文化标志的地铁线路。文化公园、北京路、团一大广场、东山口等4个具有地标性意义的车站，在站厅内以大幅文化墙的形式，展示广州丰富的历史文化。其中，文化公园站文化墙的造价近百万元，采取了“砂岩浮雕+铁艺镶嵌彩色玻璃”的形式，在国内属首次运用。

　　4个特殊站，首设文化墙

　　昨日广州地铁设计研究院副院长王迪军介绍，六号线首期(浔峰岗至长湴)全线22座车站分三个梯度，根据站点所处的文化特征，从“色、柱、墙”三方面进行文化表达。

　　第一是13个普通站，选用统一的颜色(浅绿色)，营造清新简洁的风格。第二是9个重点站，突出墙面的不同色彩，同时在立柱面增加该站周边独特的历史文化建筑图案，强调个性化。第三是在9个重点站中选取了4个特殊站，在重点站的设计基础上，在站厅层的墙面增加大幅的文化墙，全方位诠释广州悠久的历史文化底蕴。六号线首期先行在文化公园站、北京路站、团一大广场站、东山口站等车站设置了文化墙。

　　王迪军表示，广州有着两千多年的历史，不仅有着“千年商都”之称，更有着中国伟大的红色革命记忆。把历史文化融入地铁总体概念设计，意在唤起市民对历史文化的关注和自豪。“色柱墙”三梯度设计思路选取部分车站突出历史文化表达，有利于兼顾地下空间有限和客流通行安全的需要。

　　文化公园站，墙艺超先进

　　目前，六号线首期首批车站文化墙——文化公园站、北京路站文化墙项目已率先完工，通过内部验收。而团一大广场站、东山口站的文化墙仍在加紧施工，力争早日完工。

　　昨日记者在文化公园站内看到，站厅以米黄色为主色调，立柱面上有广州旧海关大钟楼的图案，文化墙主题是“缤纷羊城、文化之窗”，以“砂岩浮雕+铁艺镶嵌彩色玻璃”的形式，有着强烈的立体感和现代感。

　　“这种做法在国内地铁车站文化墙是首次运用，工艺比较复杂。”广州地铁设计研究院建筑所主任方刚介绍，文化公园文化墙的面积为54平方米，是现有文化墙中最大的。

　　相较而言，北京路站文化墙则显得古朴。站厅的主色调为墨绿色，文化墙主题为“千年商道、繁华依然”，面积稍小，约38平方米，利用砂岩为背景，表面线雕融入古官道、天字码头、千年商道、高第街等图案。

　　今后新线站，或设文化墙

　　设计人员在设计之初借他山之石，对南京、西安等地的地铁文化站点进行研究，同时深入挖掘广州的当地文化，确定具体设计方案。在选材上，文化墙一般选用砂岩，在砂岩上进行雕刻，并用大理石、黑铁和玻璃等材质进行个别部位的镶嵌，尽量使文化墙与车站整体装修风格协调统一。而为了保证文化墙的最终效果，地铁公司甚至要求施工单位先提交小块样板，对其中的雕刻工艺、砂岩色泽、玻璃颜色等进行审查，确定无误之后才允许大面积施工。

　　造价方面，文化公园站的文化墙接近100万元，北京路站的则约七八十万元。“主要成本在于石材、雕刻等方面。与南京、西安等地相比，这个成本不算高，后期文化墙也无需过多的维护。”设计人员说。

　　广州地铁站会否考虑融入卡通等现代元素?王迪军表示，这要视具体区域环境而定。他透露，新一轮地铁线网装修总体概念设计正在修改完善，今后新建的线路也将结合所经地域的不同特点，展现广州丰富的自然地理和历史文化特色。

　　在今后六号线二期(长湴至香雪)中，植物园、科学城东、香雪等三个站也被定为重点站，计划突出墙面色彩及柱面的文化表达。

　　链接

　　9个重点站立柱面设计

　　北京路站：图案为北京路步行街十字路口一带具有历史沉淀的老建筑旧照片;

　　东山口站：图案为东山口老城区一带中西合璧的特色小洋楼;

　　海珠广场站：图案为海珠桥;

　　黄花岗站：图案为黄花岗烈士纪念碑;

　　黄沙站：图案为沙面天主教堂;

　　如意坊站：图案为该站附近荔湾湖公园的一角园景;

　　沙河站：图案为十九路军淞沪抗日阵亡将士烈士陵园柱廊;

　　团一大广场站：图案为东园牌坊;

　　文化公园站：图案为广州旧海关大钟楼。

　　4个特殊站文化墙设计

　　文化公园站：地处广州早期发展的沙面附近，文化氛围浓烈。文化墙以“砂岩浮雕+铁艺镶嵌彩色玻璃”的形式，通过满洲窗花的艺术手法，将珠江河畔、广州旧海关、大钟楼、爱群大厦、中秋灯会、迎春花会、文化活动广场等元素融为一体。

　　北京路站：位于广州古城商业中心，有明显的象征意义。文化墙以砂岩为主材，采用线雕的工艺，利用砂岩为背景，体现自然纹理，表面线雕融入古官道、天字码头、千年商道、高第街等图案，真实再现古韵遗风，展示北京路繁荣的商业文化元素。

　　东山口站：地处广州老城区，老广文化浓厚。文化墙以砂岩为主材，采用阴刻的工艺，把东山洋房别墅、旧建筑文化、名校圣地和老广州文化等元素融入画面，并采用铜板阴刻人造大理石+铁艺，以增加画面的立体感。