市交通委运输局省级客运管理处工作人员介绍说，北京市正规运营的长途车必须是“定点，定线”在长途车场站发车。管理处会对运营公司的手续、车辆运营情况进行审核，并统一管理。“先确定有没有资质，运营公司再申报线路。”相比，邮通街违规运营的长途车从购票到上车，乘客不能购买保险，整个过程也没有安检，这都不符合正规客运站的工作流程。“客运过程中一旦发生事故，乘客利益难有保障。” 本报实习记者 鲁畅