沪昆高铁跨京广高铁 交通大动脉成“十”字交叉
时间:2013-07-30
作者:newsman
来源:人民网

  昨晚9时,沪昆高铁另一座斜拉桥正在为高空“转体秀”做最后的准备,今日凌晨顺利转体与两端桥体合龙。 余志雄 摄

  继本月20日凌晨沪昆高铁西北上行联络线特大桥成功转体跨过京广高铁之后(详见本报7月20日A1版),今日凌晨,另一座斜拉桥也上演了高空“转体秀”,与两端桥体合龙。

  沪昆高铁和京广高铁在长沙高铁新城片区“十”字交叉,交叉点位于高铁长沙南站以南约2公里。该交叉点上跨京广高铁的斜拉桥有两座,分别为长沙南西联络线特大桥、西北上行联络线特大桥。为了最大限度地降低施工对京广高铁的影响,两座斜拉桥均采用“先建后转”的施工方法,即先在京广高铁旁边沿其平行方向建设桥体,然后将建好的桥体平面转体到京广高铁上空的设计位置,与两端桥体合龙。西北上行联络线特大桥已于本月20日凌晨成功转体,今日凌晨转体的是南西联络线特大桥。

  “大桥转体利用京广高铁夜间停运的‘天窗点’进行。”中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部总工曹永双介绍,转体的过程和第一座桥一样,进展顺利,大约40分钟就转体到位。据悉,南西联络线特大桥位于云树线高压电力线路下方,大桥斜拉索距离高压线导线的最近距离只有1.58米,为了配合大桥挂斜拉索、调索、检测、试验等施工,云树线高压电力线路从本月15日起进入停电状态。今日凌晨,随着南西联络线特大桥的转体,大桥逐渐远离云树线高压电力线。转体成功后,该高压线也将恢复正常供电。

  两座上跨京广高铁的斜拉桥顺利转体,意味着沪昆高铁杭长湖南段线下工程也全部完成。按照工期安排,沪昆高铁杭长湖南段计划10月开始铺轨,年底前铺轨完成,明年4月联调联试,明年9月开通运行。

【责任编辑:琦琦】
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