图为：执法车被黑的撞损

　　连撞两辆执法车，又撞伤现场打击黑的行动总指挥

　　图文：黑的司机疯狂逃逸栽跟头

　　本报记者叶文波 实习生望丽红 摄影：记者黄士峰

　　非法营运的私家车，面对拦截企图逃跑，逆行连撞两辆执法车，并撞伤现场打击黑的行动的总指挥。9日晚10时许，在汉阳大道王家湾路段上演这疯狂一幕。目前，肇事男子已被警方控制。

　　打黑的，两辆执法车被撞

　　事发地在汉阳大道武汉财政学校侧门附近。前晚10时30分，记者闻讯赶到现场，汉阳警方仍在调查，肇事男子已被防暴队控制。

　　路边，只见两辆执法车被撞损，其中一辆前保险杠脱落。肇事车辆就停在两辆执法车中间，是一辆牌照为“鄂ARK987”的黑色私家车。工作人员介绍，该私家车非法营运，是一辆“黑的”。

　　汉阳区交通运输局稽查队队长张崇水介绍，当晚10时许，汉阳交通运输局、公安、交通大队在王家湾路段执法，查处黑的，没想到遇上一个“故人”。他说，这辆黑色私家车出现后，就吸引了众人的目光——它在路边逗留，一遇到路人就上前搭讪。

　　稽查队副队长朱志洪脑海中一闪：这不就是上次被查逃逸的那辆车吗？经现场人员确认，果真是他！原来，今年4月21日晚，稽查队在汉阳大道三环线附近查处非法营运的私家车时，正是这辆车被抓住现行，但他撞毁护栏强行逃逸，途中还撞损两辆执法车。事后，汉阳交通大队曾传呼车主前来接受处理，对方未予理睬。

　　确认该车又在从事非法营运，众人立刻行动。张崇水指着被撞损的执法车说，“真是没想到，竟然又上演了同样一幕。这辆黑的调头逆行冲过来，又撞了我们两辆车、一个人，才被控制住。”

　　莽司机，逆行逃逸撞伤人

　　在现场，记者找到其中一辆受损的执法车，是稽查队员谢胜开的车，车头被撞损严重。

　　另一位因拦截受伤的工作人员，则是汉阳区打击黑的行动总指挥、该区交通运输局负责人韩守田。前晚11时，记者来到汉阳区铁路医院，见到了正在输液的韩守田。医生介绍，韩守田右手食指被撞伤，缝了六七针。

　　据韩守田回忆，当时他和谢胜各自开车紧跟在黑的后面，并通知前方警察示意停车。不料，该车突然右拐，驶进一个路口，扭头逆行过来，并加速迎面冲来。韩守田的车被撞开后，跟在其后的谢胜再次拦截，又发生了碰撞。这时，两辆车将黑的夹在中间。那个车主不停地倒车、前进，企图寻找空隙逃走。韩守田连忙下车拦截，不幸右手被夹伤。

　　随后，黑的车主吴某被汉阳公安分局防暴队警察控制。吴某身着T恤，留着小寸头，捏着驾照的手有些发抖。面对警察询问，他承认了非法营运事实。吴某说，他今年24岁，蔡甸人，今年元月花8万元，买了这辆二手车。他听人说，私车跑的士，少说一天能赚个两三百元钱。他便心动了。

　　“撞伤人，后果很严重。你知道吗？”面对记者的询问，吴某低下头说：“我也是出于侥幸心理，以为可以跑掉……”记者离开时，吴某被汉阳警方带走接受调查，待车辆定损、伤情鉴定后再依法处理。

　　要整治，非法营运隐患大

　　“表面上看，私家车载客满足了部分消费者的需求。”韩守田说，但非法营运的私家车存在诸多问题和隐患。

　　“最大问题在于它潜在的安全隐患。”韩守田说，正规出租车要强制接受安全检查，司机定期接受培训，车内装有监控系统，私家车做不到这一点。私家车非法营运，没有发票、没有保险，一旦发生安全事故，乘客安全难以得到保障。

　　“很多私家车司机不了解，以为顺路搭个客，收点油钱，很正常。但收费盈利了就是非法营运，被抓后罚款也很高。”他说，在查处非法营运的私家车时，都会进行前期摸排，只要构成“拉客、谈价、上路、收费”四个环节，即可认定为非法营运。

　　不过，在查处过程中，非法营运的私家车司机也有很多伎俩，如上车后就会跟乘客打招呼，遇到检查时就自称是亲朋好友，并不是有偿载客。“这虽然增加了打击难度，但通过盘问电话、单位等细节，找出破绽并不难。”韩守田说。